發布時間：2024-07-27
黨的二十屆三中全會提出，要“深化國資國企改革，完善管理監督體制機制，增強各有關管理部門戰略協同，推進國有經濟布局優化和結構調整，推動國有資本和國有企業做強做優做大，增強核心功能，提升核心競爭力”。國有企業是推進國家現代化、保障人民共同利益的重要力量，汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，對提振內需消費、穩定工業和經濟發展意義重大，與國民經濟的相互作用范圍廣、層次深，更加需要汽車央企持續充分發揮引領帶動作用，適應市場化、國際化新形勢，以規范經營決策、資產保值增值、公平參與競爭、提高企業效率、增強企業活力、承擔社會責任為重點，扎實推進科技創新、綠色發展、開放合作、數字化轉型等工作，大力培育發展新質生產力，以更大力度、更高標準、更實舉措一件件抓好落實，確保改革質效。
一、深入實施創新驅動發展戰略，為汽車產業發展注入強大動能
黨的二十屆三中全會提出，要“優化重大科技創新組織機制，統籌強化關鍵核心技術攻關，推動科技創新力量、要素配置、人才隊伍體系化、建制化、協同化”。在全球新一代信息、生物、能源、材料等領域顛覆性技術多點突破、融合發展背景下，汽車產業科技創新進入密集活躍時期，電動化、智能化、網聯化以前所未有的速度、深度、廣度重構著汽車產業鏈、供應鏈、價值鏈。站在全新的歷史節點上，中國一汽、長安汽車、東風汽車積極貫徹落實創新驅動發展戰略，全力突破關鍵核心技術，扛起汽車行業“國家隊”使命擔當，科技創新能力持續提升，科技創新成果不斷涌現，為開創新時代中國式汽車產業創新發展注入強大動能。
中國一汽加快推動實現高水平科技自立自強，構建自身智能網聯技術架構，搭建全新NEV生態系統，設立大灣區研發院，全力打造高水平科技創新中心。長安汽車通過打造“用戶需求+技術創新”的科技創新雙驅動能，實現多項技術行業領先、首發量產，自主創新能力進一步增強。東風汽車通過深入開展關鍵核心技術攻關，努力在新能源、智能網聯等領域形成自己的特色和優勢，完成了關鍵組成和核心技術的布局，形成一批有較大影響力的應用創新型技術成果。
二、堅定踐行綠色低碳發展路徑，擦亮汽車產業高質量發展底色
黨的二十屆三中全會提出，要加快經濟社會發展全面綠色轉型，健全生態環境治理體系，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展，促進人與自然和諧共生。汽車產業是綠色低碳可持續發展的主要戰場，其行業脫碳將帶動整個產業鏈升級，推動電力、鋼鐵等相關行業向低碳化轉型，更加需要包含中國一汽、長安汽車、東風汽車在內的相關企業堅定踐行綠色低碳發展路徑，推動汽車產業高質量發展。
2023年，中國一汽、東風集團、長安汽車三家汽車央企完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%，紅旗新能源、嵐圖、猛士、阿維塔、深藍等自主新能源汽車品牌的市場份額逐步提升。同時，節能減排和環保技術的研發應用也得到加強，中國一汽紅旗繁榮工廠從可再生能源使用、環保工藝應用及污染末端治理等環節入手，實現廠區內全生命周期節能降碳。長安汽車圍繞低碳制造、循環經濟、綠色排放三大抓手，通過低碳工藝設計、工業污染物排放管控等7個關鍵路徑，實現制造全過程的高效化、節能化與環保化。東風汽車則堅持推動全價值鏈協同減碳，目前已有10家工廠獲評“綠色工廠”稱號。
三、持續推進高水平對外開放，積極融入全球汽車產業生態體系
黨的二十屆三中全會提出，必須堅持對外開放基本國策，堅持以開放促改革，依托我國超大規模市場優勢，在擴大國際合作中提升開放能力，建設更高水平開放型經濟新體制。汽車產業具有產品結構復雜、產業鏈長、產業要素豐富等特點，國際化是汽車產業不可逆轉的內在需求，也是中國汽車產業始終堅持的發展方向。在新一輪科技革命中，中國車企從學習者、跟隨者成為重要的參與者、引領者，中國也從最大的汽車市場轉變為最大的汽車新技術革命試驗場和動力源，新形勢與新變化要求我國汽車產業開啟更高質量開放合作新階段。在此背景下，汽車央企轉變觀念，走向海外，一系列變革措施先后出臺實施，不斷引領推動中國汽車產業融入全球市場。
中國一汽創新發展模式，海外業務覆蓋近90個國家和地區，遍布東歐、拉美、東南亞、中東、非洲五大區域市場。長安汽車堅持“無基地、不海外；無海外、不長安”，在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家市場銷量位居中國品牌前列，并積極推進本地化運營。東風汽車通過建立海外產品研發隊伍、持續加大海外認證投入、堅持屬地化營銷網絡建設等方式持續提升海外市場覆蓋率，推動海外事業做大做強。
四、充分發揮數據要素支撐作用，加速推進汽車產業數字化轉型
黨的二十屆三中全會提出,要“加快構建促進數字經濟發展體制機制，完善促進數字產業化和產業數字化政策體系”。數據要素作為新型生產要素，是數字化、網絡化、智能化的基礎，是形成新質生產力的重要資源，深刻改變著多個產業的運行模式與發展路徑。當前，汽車行業正處在各種新技術變革的交匯點，AI、大數據、云計算、IoT等與汽車產業加速融合，數據生產要素指數級增長，數字技術正全面融入車企全生命周期運營體系，深度重構汽車產業鏈與價值鏈，已成為汽車經濟增長的新引擎。包括中國一汽、長安汽車、東風汽車在內的眾多車企積極順應形勢變化，不斷推進數字化轉型升級。
目前，中國一汽與阿里云通義千問聯合打造的汽車行業首個大模型BI應用——GPT-BI已落地，覆蓋中國一汽研產供銷等9大領域決策場景。東風云通過三張網、兩態云、一平臺，實現“人、車、物”的智能連接和智慧應用，為各業務平臺數字化轉型提供技術支撐。長安汽車首款搭載SDA平臺架構的數智新汽車CD701正式亮相，中央+區域環網架構也進入整車集成驗證階段，開啟數智汽車新紀元。
新時期，面對新情況、新問題，認真學習領會黨的二十屆三中全會精神，加快培育汽車產業新質生產力意義重大。汽車央企更應繼續扛起政治擔當，履行職責使命，以建設世界一流汽車企業為發展目標，以培育壯大新質生產力為核心方向，持續增強核心功能、提高核心競爭力，為實現新時代中國汽車產業轉型發展貢獻力量。
（作者為中國汽車技術研究中心中國汽車戰略與政策研究中心副主任 徐耀宗）
【責任編輯：石運來】