【走進新國企·打卡新坐標】奔赴太空的一次次“長征”，中國高度，勇攀高峰！
文章來源：國資小新 發(fā)布時間：2023-12-28
航天夢是強國夢的重要組成部分,航天精神是我國航天事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)核。習(xí)近平總書記在不同場合頻頻提及航天精神并不斷注入新的時代內(nèi)涵激勵中國航天巡天探宇叩問蒼穹。
從1970年4月24日長征一號火箭首飛開始長征火箭已走過了53個年頭“風(fēng)云”“北斗”“嫦娥”“天宮”“悟空”“墨子” …… 這些熟悉的名字都是經(jīng)由長征系列運載火箭的托舉進入廣袤太空。
2023年12月10日，四川西昌長征二號丁發(fā)射任務(wù)圓滿成功這是長征系列運載火箭 第500次沖破云霄也是夢想與太空再一次的雙向奔赴。
8月19日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，國務(wù)院國資委新聞中心、中國新聞網(wǎng)聯(lián)合主辦的十個維度看中國——“走進新國企 · 打卡新坐標”網(wǎng)絡(luò)互動傳播活動正式啟動。
（點擊圖片查看詳情）
第九站走進中國航天科技，來自人民日報、新華社、果殼等媒體機構(gòu)的記者、專家和網(wǎng)絡(luò)名人組成打卡團來到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心見證長征運載火箭的第500次發(fā)射升天共同感受中央企業(yè)打造的中國高度新標桿。
火箭托舉夢想，刷新中國高度
1970年4月24日，耀眼的火光伴隨著一聲巨響，長征一號托舉東方紅一號呼嘯升空。星箭分離之后，國家廣播事業(yè)局接收到了由東方紅衛(wèi)星播送的《東方紅》樂曲，熟悉的旋律在浩瀚宇宙中款款響起。
那是長征系列運載火箭第一次完成發(fā)射任務(wù)。
53年后，2023年12月10日9時58分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空。這是長征系列運載火箭的第500次發(fā)射。
在我國的航天史上，“長征”是一個響亮的名字——從長征一號到長征七號，我國自主研發(fā)的運載火箭一次次將中國航天推向新高度。
2023年12月10日，長征二號丁運載火箭發(fā)射成功。（新華社 王毓國/攝）
我國運載火箭為什么起名為“長征”？
為發(fā)射我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號，中國運載火箭技術(shù)研究院在北京南郊誕生，錢學(xué)森出任院長。
火箭設(shè)計之初，大家都在想給火箭起個什么名字。中國運載火箭技術(shù)研究院第一總體設(shè)計部總體設(shè)計室的同志們，有感于毛主席著名的《七律·長征》中表現(xiàn)出來的紅軍的大無畏精神，提出建議并經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準，將火箭命名為“長征”。 長征精神氣貫長虹，長征火箭翱翔蒼穹。
2023年12月10日，升入藍天的長征二號丁運載火箭。（宿東/攝）
自1970年長征一號運載火箭發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星至今，中國航天用53年的歷程完成了從0到500的突破。其中長征火箭第1個百次發(fā)射用了37年，第2個百次用了7年，第3個百次用了4年，第4個百次用了2年9個月，第5個百次僅用了2年，不斷刷新中國航天新紀錄。
“實現(xiàn)百次的用時越來越短，不僅表明發(fā)射能力越來越強，而且反映出國家科技水平和綜合國力的快速提升。”長征火箭第500次任務(wù)01指揮員何雷介紹說。
筑牢發(fā)射“底座”，見證跨越發(fā)展
在長征火箭的一次次壯麗騰飛中，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心扮演著十分重要的角色。
據(jù)統(tǒng)計，從1984年成功發(fā)射我國第一顆地球同步軌道衛(wèi)星東方紅二號以來，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心是我國發(fā)射長征運載火箭數(shù)量最多的發(fā)射中心，其中長征火箭的第100次、第300次和第500次發(fā)射都是從西昌點火起飛。
目前，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心管理和使用著西昌、文昌兩個航天發(fā)射場。近年來，經(jīng)過持續(xù)的科技創(chuàng)新、技術(shù)革新、組織指揮模式優(yōu)化，中心的測試發(fā)射能力得到全面提升，實現(xiàn)我國近地軌道運載能力從10噸到25噸、地球同步軌道運載能力從5.5噸到14噸的巨大飛躍，當(dāng)前已經(jīng)具備8種型號15個構(gòu)型運載火箭的高密度測試發(fā)射能力。
作為“北斗母港”，以100％的成功率將所有北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道；作為“中國探月母港”，7戰(zhàn)7捷全部“零窗口”發(fā)射，實現(xiàn)了中華民族飛天攬月夢想；作為“中國空間站建造母港”，成功將空間站3個艙段和6艘天舟貨運飛船送入太空；作為“中國行星探測母港”，成功發(fā)射“天問一號”火星探測器，實現(xiàn)地月系到行星際的跨越……西昌航天人成為中國航天飛速發(fā)展的重要參與者、見證者、貢獻者。
據(jù)介紹，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心西昌發(fā)射場將迎來第200次發(fā)射任務(wù)，有望成為我國用時最短突破200次發(fā)射大關(guān)的航天發(fā)射場。文昌航天發(fā)射場也正在建設(shè)規(guī)劃新一代載人登月火箭發(fā)射工位，明年將迎來天舟七號等重大航天發(fā)射任務(wù)。
“能夠親自參與并見證中國航天的一個個重要歷史時刻，感到特別驕傲和自豪。”南海之濱，正在文昌緊鑼密鼓準備新的發(fā)射任務(wù)的工程師廖國瑞說。
邁向更高更遠，源于自立自強
2021年12月10日，是中國航天事業(yè)奠基人錢學(xué)森誕辰110周年紀念日的前一天。
這一天，在錢學(xué)森指揮首次發(fā)射的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征四號乙運載火箭點火起飛，隨后成功將實踐六號05組衛(wèi)星送入太空——這也是長征系列運載火箭的第400次發(fā)射。
僅僅兩年后，長征火箭就迎來了第500次發(fā)射升空。
在航天人看來，每一個“100次”，都是更高更遠的，都是自立自強的。
中國空間站天和核心艙、嫦娥五號月球探測器、神舟載人飛船、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等“國之重器”均由長征火箭送入太空。每一個“100次”發(fā)射時間間隔的縮短，背后是發(fā)射能力的整體提升，是我國運載火箭技術(shù)的不斷跨越。
作為我國首型大推力火箭，具有創(chuàng)新難點多、技術(shù)跨度大、復(fù)雜程度高等特點的長征五號火箭的研發(fā)過程，凝結(jié)了航天人的夙興夜寐、百煉成鋼。
長征五號/長征五號B運載火箭的總設(shè)計師李東在回憶研發(fā)歷程時，曾無限感慨，長征五號運載火箭歷時10年研制攻關(guān)，從研制之初就肩負著探月工程三期、載人空間站等國家重大航天工程等發(fā)射需求，承載著將我國高軌道運載能力從5噸躍升至14噸的使命，影響深遠。
長五B火箭是我國低軌道運載能力最大的火箭。火箭大，意味著規(guī)模大，系統(tǒng)構(gòu)成更加復(fù)雜。當(dāng)時的長五研制團隊以強大的意志力，通過了比以往更多的地面試驗、分析、仿真等環(huán)節(jié)，將整個過程反復(fù)迭代。饒是攻堅過程如履薄冰，卻依然一波三折。
“有很長一段時間，團隊整體感覺就像在黑暗中摸索一樣，我們知道天一定會亮，但不知道什么時候能亮，還要在黑暗中摸索多久才能亮。”李東說。
長征火箭的每一次“服役”，都承載著研發(fā)團隊沉甸甸的目光。最終長征五號B火箭的發(fā)射成功，使中國長征火箭特別是發(fā)動機的各方面研制能力，都往前邁了一大步！
人類探索太空，本是一首雄渾壯麗的史詩，這其中是一代又一代航天人的執(zhí)著。
奮斗長征路，所念皆星河。站在新起點上，航天人將再接再厲，跨越雄關(guān)漫道，共筑強國夢想。
長征系列運載火箭發(fā)射大事記
1970年4月24日，長征一號運載火箭首飛，發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅一號；
1999年11月20日，長征二號F火箭首次成功發(fā)射神舟一號飛船；
2003年10月15日，長征二號F火箭首次載人發(fā)射獲得成功，將航天員楊利偉送入太空，使我國成為世界上第三個具有載人航天能力的國家；
2015年9月20日，長征六號在太原衛(wèi)星發(fā)射中心首飛成功，長六首飛“一箭20星”創(chuàng)造了我國一箭多星發(fā)射新紀錄；
2020年7月23日，“天問一號”火星探測器由長征五號遙四從海南文昌發(fā)射場發(fā)射升空，這是長征系列火箭的第340次發(fā)射；
2022年5月10日，長征七號運載火箭將天舟四號貨運飛船送往中國空間站，與核心艙完成對接；
2022年11月29日，長征二號F火箭發(fā)射神舟十五，將航天員費俊龍、鄧清明和張陸松送入太空，與天問核心艙對接，實現(xiàn)了中國航天員首次“太空會師”。
【責(zé)任編輯：石運來】
掃一掃在手機打開當(dāng)前頁
