文章來源：深圳市特區建設發展集團有限公司 發布時間：2022-12-22
習近平總書記在中央財經委員會第十一次會議、中共中央政治局會議上指出，要加強城市基礎設施建設，有序推進地下綜合管廊建設。2022年12月14日中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要（2022－2035年）》提到，推進地下綜合管廊等設施建設，建設宜居、創新、智慧、綠色、人文、韌性城市。深圳市十分重視綜合管廊建設工作，已建成地下綜合管廊約155公里，在建地下綜合管廊超過250公里，綜合管廊已經成為保障城市安全，提高城市發展質量的重要市政基礎設施。深圳市特區建設發展集團有限公司（以下簡稱：“特區建發集團”）作為市基礎設施投資建設運營平臺及全市綜合管廊規劃建設技術支持單位，從實際情況出發，發揚工匠精神，不斷打磨，探索綜合管廊建設的“深圳模式”，助推全市綜合管廊高質量發展。
適度超前 彈性規劃
特區建發集團在總結前期深圳市綜合管廊建設經驗教訓，充分調研國內其它城市綜合管廊建設情況的基礎上，會同市規劃和自然資源局、市住房和建設局聯合提出了“干支分離、干纜分離”的規劃建設理念，充分應用于全市各區綜合管廊詳細規劃編制中。在各區的詳規中，遵照《國家安全發展示范城市建設指導手冊》相關要求，通過打通原有較為孤立的路由，使綜合管廊布局成網成片。構建了干線、支線和纜線管廊有機銜接的管廊系統，使得綜合管廊系統更加完善。結合管線需求和綜合管廊方案可實施性，對綜合管廊斷面進行經濟比選，合理確定干線、支線、干支混合及纜線管廊組合型式。考慮到地下建設條件的復雜性和不可預見性，以及城市發展的動態變化，規劃留有一定的彈性，如：規劃僅為推薦斷面，實施時可依據現場實際情況進行優化調整；僅對近期有明確建設計劃的纜線管廊確定路由，結合城市更新、片區開發等劃定纜線管廊適建區域。各區（新區）共規劃干支線綜合管廊約935公里，近期規劃纜線管廊建設路由約211公里。
創新工法 凝聚匠心
深圳市綜合管廊大多穿越高密度建成區，為縮短施工周期，減少擾民，提升施工質量，特區建發集團在沙河東綜合管廊項目中率先采用國內自主研發的模板臺車施工綜合管廊主體結構。該設備整體性、穩定性好，操作安全性高，模板拆卸速度快，施工質量、結構成形觀感好，節省勞動力，施工效率較高，可較傳統工藝節約工期百分之40％~50％。同時該設備直接利用基坑支護作為綜合管廊結構外模，減少施工占道，盡可能減少交通疏解壓力。該工法在華夏二路綜合管廊等項目中推廣應用。此外，沙河東綜合管廊項目采用的國內自主研發4.7米大直徑泥水平衡巖石頂管機，為全國最大尺寸的圓形頂管設備，設備自動化程度高，可根據開挖面泥水壓力變化來調整刀盤切削量，嚴格控制出泥量，確保泥水壓力與掌子面水土壓力平衡，有效控制地面沉降，確保項目施工綠色、安全、高效。近期，采用該設備施工的深南大道頂管左線已順利貫通。特區建發集團確立了以投資高效、運維便利為導向的建設理念，結合特點，分別依托片區開發、城市更新（城中村綜合治理）、道路和管線新改擴建等建設契機，同步推進綜合管廊建設，拓展管廊建設應用場景，探索出綜合管廊建設“深圳模式”，在全市20余個項目中實踐應用，優化斷面尺寸10％~50％，節省投資10％~40％，節約工期10％~30％，并在佛山、中山等地試水。
“雙新”共生 融合發展
特區建發集團作為全市綜合管廊統一的運營平臺，按照新城建的建設理念，統一全市綜合管廊智慧化建設標準，推進全市綜合管廊智慧化、數字化建設。綜合管廊建設時，同步安裝自動消防、CO監控、O2監控、防排等運營感知設施，與光明管廊監控中心信號聯動，可第一時間掌握綜合管廊運行狀態。試點采用“廊外無人機、廊內巡檢機器人”巡檢技術，為綜合管廊裝上了“觸角”，有效增加數據采集的多樣性及實時傳送能力，大大提高了綜合管廊巡檢工作的智能化程度，目前服務34家入廊管線單位，單位性質涵蓋政府部門、央企、地方國企及民營企業，已實現日常維護費100％收費，有效確保城市市政供給安全，提升城市建設品質。同時結合深圳市新基建及5G城市建設要求，充分發揮綜合管廊作為各類市政管線通路和保護措施的作用，在公司所有綜合管廊項目建設中，按照多功能桿智能的布局規劃和建設要求，預留多功能智能桿布線需求，將綜合管廊與多功能智能桿同步建設。并利用多功能智能桿上搭載的5G基站，將綜合管廊運維信息遠程傳輸至統一的運維中心，實現統一、高效管理。促進新城建與新基建的深度融合，打造安全超市、韌性城市。
科技引領 打造標桿
特區建發集團秉持“基建作為基石、科技作為引擎”的發展戰略，培育與中國冶金科工集團有限公司合資成立的 “管廊公司”，6年以來，擁有自主知識產權28項，其中：發明專利4項，實用新型專利13項，外觀設計專利3項，軟件著作權6項，注冊商標2件。自主研發綜合管廊相關產品4項，其中采用新材料研發的裝配式纜線管廊，施工工期節約2/3，僅用三個人就可以完成施工，有效減少施工帶來的環境影響。主編團體標準1項、地方標準4項，參編團體標準3項、地方標準1項。作為中國市政工程協會綜合管廊建設及地下空間利用專業委員會、深圳市土木建筑學會常務理事單位，巖土感知技術國際聯盟、中國（城市）地下空間學會、廣東省軌道交通學會發起單位，持續擴大行業影響力。現已獲得國家高新技術企業、創新型中小企業、深圳市科技型中小企業認證，并被廣東省科技廳授予為廣東省首個綜合管廊領域的工程技術研究中心——廣東省綜合管廊與地下空間工程技術研究中心。科技驅動的發展理念使得公司綜合管廊業務自2019年起扭虧為盈，每年效益持續增長，成為全國同類平臺公司中少有的靠自身發展創新就實現盈利的平臺公司。未來將著力打造基于BIM+GIS的智慧建造運維，對接城市CIM平臺，重點鉆研地下空間共建共構技術、綜合管廊及地下空間安全運維及降耗關鍵技術、裝配式及低耗損產品等，向著專精特新方向努力，打造國內行業標桿。
【責任編輯：王占朝】
