文章來源：中國鐵路通信信號集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-03-16
近日，中國通號成功中標(biāo)京津城際鐵路列控系統(tǒng)技術(shù)改造施工總承包工程，將發(fā)揮設(shè)計(jì)研發(fā)、裝備制造和工程服務(wù)“三位一體”的優(yōu)勢為國內(nèi)首條進(jìn)入大修改造的高鐵線路提供技術(shù)、產(chǎn)品和工程服務(wù)。
京津城際鐵路是我國第一條高速鐵路，正線全長124.86公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于2008年8月1日建成通車，由中國通號負(fù)責(zé)通信信號系統(tǒng)集成。在中國通號列控系統(tǒng)助力下，京津城際以大運(yùn)量、高密度、公交化安全高效開行，通車近十年來，在保障北京奧運(yùn)會(huì)，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流和人員往來中發(fā)揮了重要作用。
通信信號列控系統(tǒng)是高速鐵路的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，是保障高鐵安全運(yùn)營的定海神針。作為保障國家軌道交通安全運(yùn)營的核心企業(yè)，中國通號參與建設(shè)了我國90%以上高速鐵路，圓滿完成京滬高鐵達(dá)速350公里信號系統(tǒng)改造，讓復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上，積累的案例庫超過國外跨國企業(yè)總和，標(biāo)志著我國高鐵信號系統(tǒng)技術(shù)走在全球行業(yè)前列。
【責(zé)任編輯：駱秧秧】