文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2017-12-02
11月29日，由中國鐵建所屬鐵建重工自主研制的國產首臺小曲線長距離硬巖頂管機通過中石油管道局工程有限公司驗收并成功下線，該設備將用于深圳市濱河大道污水干管工程項目建設。
該設備開挖直徑2.71米，整機長40米，重約115噸，裝機功率550千瓦，可充分滿足市政管理施工對交通、環境、場地限制較高的要求，具有組織靈活、適應性強等特點。
在設計上，設備采用等推力主頂油缸，有效減小了始發井的幾何尺寸。使用10kV高壓進洞，能夠適應長距離（1千米）掘進，滿足小曲線半徑（R=100米）頂進需求，突破了此前國產頂管機一般單次掘進距離在200米以內的局限。同時，設備能夠在高強度硬巖地層、滿足100兆帕巖石地層掘進，后配套可實現便捷進出洞。
深圳市濱河大道污水干管工程項目地質情況為硬巖、強透水地層，最大單軸抗壓強度100兆帕，最大卵石粒徑0.3米，最大水壓為10帕。在施工時，為滿足福田區污水處理需求，計劃在濱河大道北側輔道新建污水管，東起新洲路，沿濱河大道向西走向，拐至泰然九路，然后沿泰然八路敷設至濱河污水處理廠，總長度約3040米，設備計劃掘進約1500米。
當前，中國正處于城鎮化快速發展時期，但地下管廊建設相對滯后。發展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，還可極大方便電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修，是城市品質提升的重要舉措。國務院從2015年開始已部署開展城市地下綜合管廊建設試點工作，并在全國確定了10個試點城市，計劃到2018年建設地下綜合管廊389千米，總投資351億元。據粗略統計，未來地下綜合管廊投資規模或將超過1萬億元。