文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2015-01-26
1月19日，由中國鐵建鐵五院設計的目前世界最重的轉體橋，山東省鄒城市三十米橋上跨京滬線轉體橋成功轉體97.3度與邊跨現澆段合龍，一步跨越京滬鐵路。該轉體橋是橋梁轉體施工領域首次采用獨塔雙柱平行雙索面設計的斜拉橋，全長1198.55m，橫跨京滬鐵路站場14股道線，轉體長度達198米，轉體重量達2.24萬噸，刷新了比利時的Ben－Ahin橋1.96萬噸的原紀錄，同時該橋轉體角度、轉體長度及轉動球鉸直徑等多項技術指標均趕超世界先進水平。橋梁飛跨京滬鐵路一次性轉體到位，最大程度減少對京滬線運營的干擾，也解決了東、西城區被京滬鐵路分割導致汛期交通不暢等問題。鐵五院于2009年承擔了該項目的設計工作，該院高度重視，精心設計，充分發揮在橋梁施工技術研究和專業化施工方面的優勢，根據該橋轉體重量大、技術含量高等特點，組織進行了多次專家論證，最終確定了“通過增加四氟滑片的數量，將四氟滑片的應力控制在安全值以內的球鉸轉動”方案，并經過嚴格測算和仿真模擬，確保萬無一失。