中國石油國Ⅳ車用清潔汽油生產成套技術實現產業化
文章來源：規劃發展局、信息中心 發布時間：2016-03-21
近年來我國霧霾天氣頻發，汽車尾氣污染物排放是大中城市霧霾的重要來源之一。我國車用汽油池中，硫含量高(100-1000 mg/kg)、烯烴含量高(25-50 v%)的催化裂化(FCC)汽油占70 %以上，而其他低硫、低烯烴含量的高辛烷值調和組分不足30%。作為減少汽車尾氣污染物排放的重要措施，我國汽油質量升級步伐顯著加快， 2014年1月1日起，全面執行國Ⅳ車用汽油標準，要求將汽油中的硫和烯烴含量分別降至50 mg/kg和 28 v%以下。
中國石油聯合多家單位，圍繞國Ⅳ標準的FCC汽油清潔化成套技術，開展協同攻關，取得重大科技成果。一是揭示了FCC汽油中含硫化合物和烯烴的分布規律及催化轉化行為，創制了預加氫催化劑、加氫脫硫催化劑和接力脫硫催化劑，并構建了FCC汽油分段加氫脫硫新工藝，實現了FCC汽油中不同類型含硫化合物的分段脫除。二是揭示了FCC汽油中烯烴定向轉化為高辛烷值組分的新途徑，發明了ZSM-5分子篩孔道和酸性精細調控技術，創制了將重汽油中大分子烯烴定向轉化為高辛烷值芳烴的辛烷值恢復催化劑，開發出烯烴定向轉化工藝技術。三是有機耦合了分段加氫脫硫和烯烴定向轉化工藝技術，開發出適用于不同硫含量、不同烯烴含量的FCC汽油清潔化成套技術，并形成工藝包，解決了深度脫硫、降低烯烴含量和保持辛烷值這一制約FCC汽油清潔化的重大技術難題。
該成果授權發明專利33項，形成技術秘密18項，先后獲中國專利優秀獎、2015年度國家科技進步二等獎。該成果已許可建設工業裝置22套，年總加工能力達 1628 萬噸，已建成投運裝置18套，保證了國Ⅳ汽油質量升級任務的按期完成，有力支持了國家油品質量升級工程和“大氣污染防治行動計劃”的實施，為保護環境做出了突出貢獻，同時大幅提高了我國清潔汽油生產的技術水平，推動了石油煉制技術的進步。
附圖：FCC汽油清潔化成套技術研究開發結構圖
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