在海外他鄉(xiāng)累并快樂(lè)著
文章來(lái)源：中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 發(fā)布時(shí)間：2021-04-09
中老鐵路老撾段北起中老兩國(guó)邊境磨憨—磨丁口岸，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，中老鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，于2016年12月全線(xiàn)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2021年底通車(chē)，是第一個(gè)共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。
作為老撾國(guó)內(nèi)第一條標(biāo)軌鐵路，對(duì)供電可靠性有著很高的要求，由南方電網(wǎng)云南國(guó)際公司與老撾國(guó)家電力公司合資組建的老中電力投資公司，負(fù)責(zé)中老鐵路供電項(xiàng)目投資建設(shè)及運(yùn)維工作。2019年12月底，中老鐵路供電項(xiàng)目建設(shè)如期開(kāi)工。2020年3月31日，中老鐵路供電項(xiàng)目線(xiàn)路工程20回輸電線(xiàn)路全部貫通，變電工程11個(gè)擴(kuò)建間隔安裝調(diào)試完畢，順利通過(guò)了由老撾能源礦產(chǎn)部、老撾國(guó)家電力公司及項(xiàng)目公司聯(lián)合開(kāi)展的驗(yàn)收，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)按期完成，具備投產(chǎn)送電條件，為中老鐵路如期通車(chē)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
面對(duì)海外建設(shè)和疫情防控的雙重考驗(yàn)，施工高峰時(shí)期654名中老工作人員一道爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)著中老鐵路老撾段外部供電項(xiàng)目……
人在異鄉(xiāng) 辦法總比困難多
黃文剛現(xiàn)任老中電力投資公司總經(jīng)理，也是整個(gè)中老鐵路老撾段外部供電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。回憶起項(xiàng)目施工過(guò)程中遇到的困難，黃文剛感慨萬(wàn)千：“因?yàn)橐咔榈挠绊懀覀儞p失了近三個(gè)月的工期，項(xiàng)目建設(shè)被迫轉(zhuǎn)入了老撾的雨季。”
中老鐵路老撾段外部供電項(xiàng)目所在的老撾北部多山多陡坡，一到雨天，土路沾上雨水變成泥路，易打滑，施工非常困難。“我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭起了施工棚，下雨時(shí)施工人員可以去棚子里躲雨，雨停后又立馬恢復(fù)施工，大家都很辛苦。”
黃文剛（左二）與同事在施工現(xiàn)場(chǎng)
為了把受疫情影響損失的工期搶回來(lái)，施工人員付出了常人難以想象的艱辛。“這些說(shuō)說(shuō)簡(jiǎn)單，做起來(lái)真的很難，老撾天氣炎熱，在三十多度的高溫下，高空作業(yè)的時(shí)候還要戴著口罩，經(jīng)常是下塔的時(shí)候滿(mǎn)身滿(mǎn)臉都是汗。”黃文剛說(shuō)。
投身海外建設(shè) 遺憾與驚喜并存
中老鐵路老撾段外部供電項(xiàng)目四標(biāo)段負(fù)責(zé)人楊璐民在工作中是一名盡職盡責(zé)的海外建設(shè)者，在家庭中他還是一名“新手爸爸”。在女兒剛滿(mǎn)歲時(shí)，楊璐民來(lái)到老撾投身到了中老鐵路供電項(xiàng)目四標(biāo)段的建設(shè)中。
楊璐民與妻子為女兒慶祝滿(mǎn)歲生日
因?yàn)橐咔樵颍瑮铊疵窈图胰硕际峭ㄟ^(guò)視頻電話(huà)交流。“雖然女兒還不會(huì)講話(huà)，但視頻通話(huà)時(shí)她會(huì)拿著我們?nèi)胰说恼掌捱扪窖降貙?duì)著我笑，這個(gè)時(shí)候我就知道女兒是想爸爸了。”
跨國(guó)鐵路 架起友誼與希望
“我很喜歡中國(guó)，我覺(jué)得中國(guó)人很聰明也很勤奮，和中國(guó)人在一起我能學(xué)到很多東西。”這位笑容憨厚、操著一口熟練漢語(yǔ)的老撾大叔是經(jīng)常為老中電力投資公司開(kāi)車(chē)的司機(jī)，同事們都親切地稱(chēng)呼他為阿滿(mǎn)。
阿滿(mǎn)是一名有著25年駕齡的“老司機(jī)”。由于職業(yè)原因，他開(kāi)始自學(xué)中文。現(xiàn)在的阿滿(mǎn)，已經(jīng)算是一個(gè)“中國(guó)通”了。“我每天開(kāi)車(chē)載著老中電力投資公司的人跑工地，能感受到他們?yōu)榱诉@個(gè)項(xiàng)目付出了很多，看到中老鐵路就快要通車(chē)，我也感覺(jué)很激動(dòng)。”這段時(shí)間，阿滿(mǎn)做了很多關(guān)于未來(lái)的計(jì)劃，他希望中老鐵路通車(chē)之后能去中國(guó)考察，批發(fā)一些中國(guó)的東西帶回老撾，做點(diǎn)屬于自己的小生意。
26歲的趙明艷是老中電力投資公司的老撾籍員工，這是她從同濟(jì)大學(xué)留學(xué)回老撾后參與的第一份工作，能參與到中老鐵路供電項(xiàng)目建設(shè)中，她很榮幸也很自豪。
老中電力投資公司團(tuán)隊(duì)合影，一排右一為趙明艷
“他們太努力了，看到他們沒(méi)日沒(méi)夜地加班，我也不由自主地加入其中。”在入職還沒(méi)一周的時(shí)候，她就被委以重任，在開(kāi)工儀式上做老撾語(yǔ)主持。
對(duì)于中老鐵路的開(kāi)通，趙明艷有很多期待。在中國(guó)留學(xué)時(shí)，她學(xué)會(huì)了使用網(wǎng)購(gòu)。回到老撾后，她經(jīng)常幫家人們網(wǎng)購(gòu)一些生活用品。“中老鐵路沒(méi)開(kāi)通前，交通不便，中國(guó)的東西到老撾可能要等很久。鐵路開(kāi)通后，我們?cè)诰W(wǎng)上買(mǎi)東西就不用等那么久了。”
趙明艷留學(xué)期間為了幫家人減輕負(fù)擔(dān)，經(jīng)常兼職做導(dǎo)游。“我在中國(guó)留學(xué)的時(shí)候給別人當(dāng)導(dǎo)游，希望中老鐵路開(kāi)通之后，可以帶媽媽來(lái)中國(guó)，給媽媽當(dāng)導(dǎo)游。”趙明艷說(shuō)。
奮戰(zhàn)一年多，654名中老兩國(guó)建設(shè)人員扎根“一帶一路”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。面對(duì)重重考驗(yàn)，他們保障了中老鐵路供電項(xiàng)目建設(shè)按期完成。在異國(guó)的奮斗與堅(jiān)守、快樂(lè)與憂(yōu)愁，只有經(jīng)歷過(guò)，才懂得其中艱辛。
【責(zé)任編輯：家正】
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