“小個子”的長征路
文章來源：中國航天科技集團有限公司 發(fā)布時間：2020-12-21
筒箭星合體，全長20.8米，裹上綠色的外罩，停在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心兩山之間的場坪，長征十一號運載火箭架在發(fā)射平臺上，看起來更像一輛原木運輸車。
凌晨4點，火箭垂直起豎，頂著滿天星光，長十一火箭從筒中彈出，隨即火光劃破夜空，載著兩顆衛(wèi)星探索浩瀚宇宙。
來時路不同
長征十一號運載火箭由航天科技集團一院研制。作為長征系列火箭中的“小個子”，長十一火箭機動靈活、適應性強，從內陸到海上，到處都是它的舞臺。
時隔近半年，故地重游，長十一火箭第二次來到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，此番出征與上次任務“來時路不同”。
作為海陽固體運載火箭生產基地總裝測試的第一枚火箭，本發(fā)長十一火箭的發(fā)動機、結構殼體、電氣產品等部件，先統(tǒng)一送達海陽，完成全箭總裝、測試等工作后，經(jīng)公路運輸至火車站，再搭專列直達西昌。
到了發(fā)射場，試驗隊員從卸車開始，梳理出8個工作節(jié)點，完成12項質量專項工作，形成20張質量確認表格，針對火箭狀態(tài)進行測試數(shù)據(jù)比對。
幾組數(shù)字概括了發(fā)射場的細致工作，然而除了規(guī)避常規(guī)風險點之外，試驗隊員還面臨更多不可知的因素。
“我下午在開會。”“晚上在場坪。”“抱歉，中午有測試。”試驗隊型號總體負責人劉佳佳的一天匆匆忙忙。
流程改變，不確定性增加，試驗隊員們的出行路線也變得復雜。以火箭為圓心，隊員出行軌跡織成一張涵蓋公路、鐵路、飛機的網(wǎng)，把長十一火箭護在羽翼下。
“北京、山東、西昌，往返交通報銷說明寫了好幾頁。”負責財務的大姐晃了晃手里的一沓票據(jù)。
身著深藍色工作服，戴上“中國航天”工作帽，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，來自五湖四海的試驗隊員隱去專業(yè)、學歷、地域、個體差異，為了同一個目標而奮斗。
成功，然后成熟
“久久為功，十一連成”，這是長十一火箭為圓滿完成第十一次發(fā)射任務喊出的口號。
2020年緊張又忙碌，長十一隊伍5月在西昌完成“一箭兩星”任務后，輾轉黃海海域，以“一箭九星”的好成績完成我國首次海上商業(yè)化應用發(fā)射。年末，他們又回到西昌，打響今年西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的收官之戰(zhàn)。
“靈活機動”是長十一火箭的突出特點，也是它要面臨的重大考驗。從顯控終端到光纖接口，面對任何一項異常，團隊都需要從表象到機理深度排查。
由于發(fā)射流程變化，長十一火箭轉場后，夜里的4號場坪總是燈火通明。此前“十連勝”的戰(zhàn)績既是功勛章，同時也把壓力無形傳導至各崗位。每出現(xiàn)一個問題，意味著無數(shù)次貫通前方后方的電話，和由此及彼、舉一反三的腦力沖刺。
酒泉干燥，海上發(fā)射晃動，在多雨濕潤的西昌，“潮”成了長十一火箭地面設備的難關。挑戰(zhàn)是多方面的，時間、天氣、溫度、濕度、灰塵，每一項細微的變化都可能增加不可控因素。劉佳佳解釋說：“地面設備也會像人一樣，表現(xiàn)出‘水土不服’的癥狀。”
雖然長十一火箭此前表現(xiàn)好、問題少，但航天是高科技、高風險、高投入并存的事業(yè)，沒有常勝將軍。
作為“長征家族”的一員，長三甲系列等成熟型號總結出的經(jīng)驗，可以很大程度避免長十一火箭走彎路、犯錯誤。
看得更遠一些，處于保成功保交付的高壓期、經(jīng)濟增長的換擋期、改革調整的陣痛期、思維模式的轉型期“四期疊加”的特殊節(jié)點，一院著手將院本級打造成直接負責型號管理與技術抓總的實體，縮短管理鏈條。
每一點改進都是為了成功。“把衛(wèi)星成功送上天，就是我們的使命和任務。”劉佳佳說。
【責任編輯：家正】
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