文章來源:新華社 發(fā)布時間:2021-08-16
新華社北京8月11日電(記者陳奧)日前,從中交隧道工程局有限公司獲悉,隨著泥水平衡盾構(gòu)機“運河號”的成功始發(fā),北京東六環(huán)(京哈高速-潞苑北大街)改造工程全面進入盾構(gòu)掘進階段,北京城市副中心將有效織補城市空間,解決高速公路分割城市的問題。
《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)(2016年-2035年)》顯示,在空間布局上,將構(gòu)建“一帶、一軸、多組團”的城市空間結(jié)構(gòu)。其中,“一軸”指的是依托六環(huán)路建設(shè)功能融合活力地區(qū),形成一條清新明亮的創(chuàng)新發(fā)展軸。
中交隧道工程局北京東六環(huán)改造工程項目經(jīng)理何劍光介紹,根據(jù)上述規(guī)劃,北京城市副中心將打造縫合城市功能的創(chuàng)新發(fā)展軸,劃定長約14公里、面積約27平方公里的六環(huán)路沿線空間管控區(qū)。結(jié)合現(xiàn)狀六環(huán)路入地改造建設(shè)六環(huán)公園,有效織補城市空間,解決高速公路分割城市的問題,引導(dǎo)兩側(cè)城市功能互動發(fā)展和創(chuàng)新功能集聚。
據(jù)了解,東六環(huán)改造工程路線全長約16公里,南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,包括直接加寬段和入地改造段兩部分。其中,入地改造段以盾構(gòu)隧道為主,盾構(gòu)隧道長度約7.4公里,采用分離式雙洞布置。

為滿足東線盾構(gòu)隧道施工需求,中交天和機械設(shè)備制造有限公司為該工程量身打造了超大直徑盾構(gòu)機“運河號”?!斑\河號”由刀盤、盾體及5組臺車組成,開挖直徑達16.07米,整機長度145米,總重量約4500噸,創(chuàng)造國產(chǎn)盾構(gòu)機最大開挖直徑記錄?!斑\河號”采用了國產(chǎn)自主研制的全球首創(chuàng)長距離掘進不換刀技術(shù),可實現(xiàn)連續(xù)掘進4800米不換刀。為不影響通州區(qū)生活、生產(chǎn)用電,北京市首都公路發(fā)展集團有限公司為該工程配套建設(shè)110KV臨時變電站,保障盾構(gòu)掘進的動力。
據(jù)悉,上述工程建成后,北京城市副中心12條規(guī)劃道路、5條現(xiàn)狀道路將實現(xiàn)東西向貫通,可有效緩解東六環(huán)交通壓力,使通州城區(qū)與副中心行政辦公區(qū)融為一體,對促進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展,提升北京市交通服務(wù)水平,構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。
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