穩步增長！山東省港口集團海鐵聯運賦能區域發展
文章來源：山東省國資委 發布時間：2025-09-22
今年1—8月，山東省港口集團青島港海鐵聯運班列紙漿發運量同比增長48%，創歷史新高。日照港嵐山港區南作業區連續刷新火車單日作業紀錄，以27列1395節的成績創歷史新高，年度火車作業量同比增長12%，為山東省港口物流產業高質量發展奠定堅實基礎。
同比增長48%，紙漿聯運再突破 助戰略轉型
近日，伴著悠長笛聲，一列滿載進口紙漿的海鐵聯運班列從山東省港口集團青島港西聯公司駛出，奔赴客戶端。這一班列見證著青島港海鐵聯運業務的強勁發展態勢。1-8月該港海鐵聯運班列紙漿發運量同比增長48%，創歷史新高。這一業績，為山東港口推進“依托港口的世界一流供應鏈綜合服務體系”建設、實現從“單一港口運營商”向“港口綜合服務商”戰略轉型，提供了有力支撐。
作為山東省經濟發展的基礎性樞紐設施，2025年開年以來，山東港口青島港以市場需求為導向，深度挖掘國內外市場潛力。針對不同企業的物流痛點，量身定制“一企一策”服務方案，將港口服務向內陸延伸，實現“門到門”“點對點”運輸。此舉不僅幫助進出口企業降低成本，更強化了多式聯運服務能力，提升貿易便利化水平，在保障產業鏈供應鏈韌性與安全的同時，進一步優化口岸營商環境，讓海鐵聯運物流通道愈發暢通高效。
今年以來，山東省港口集團青島港西聯公司主動服務國家戰略，全力推進業務發展。“以往紙漿靠汽車運輸，路途遠、環節多，易出現原料供應不足，西聯公司的新運輸模式解決了我們的難題！” 紙漿客戶相關負責人表示。
為破解企業物流難題，他們聯合貿易商、鐵路等多方資源，發揮全程物流和港口服務優勢，延伸海鐵聯運班列服務。通過深度調研上下游企業在運輸、裝卸、倉儲、成本管控等方面的需求，量身打造作業方案，實現“紙漿卸船、裝箱、火車發運”全流程無縫銜接， “進出海口”延伸至客戶“家門口”，不斷擴大山東省港口集團合作范圍，形成以青島口岸為重心，輻射山東、面向全國的海鐵聯運新模式。
目前，山東省港口集團青島港西聯公司海鐵聯運專線已從“一條線”發展為“一張網”，常態化開行“青島—兗州、新疆”等多條線路，網絡覆蓋持續擴大，始終保持國內進口紙漿第一接卸母港地位，為全省區域經濟高質量發展、服務融入新發展格局提供強勁支撐。服務融入新發展格局提供強勁引擎。
同比增長12%，火車作業再提效 保貨暢其流
連日來，山東省港口集團日照港嵐山港區南作業區火車作業，連續兩次刷新火車單日作業紀錄，以27列1395節的成績創歷史新高，年度火車作業量同比增長12%。
在拓貨源方面，日照港緊盯市場形勢，協同鐵路部門深入開展火車保供突擊行動，鞏固鐵礦、煤炭基本盤，開辟鋁礬土鐵運新增長點。健全港鐵合署辦公機制，日照港嵐山公司抽調骨干力量組建火車作業專班，采取人員現場交接等措施，進一步強化計劃管理和作業銜接，充分利用現有9條作業線，有效承接增量貨源。
在通堵點方面，針對港內部分行車線路擁堵問題，火車作業專班人員多次現場勘察，重新規劃行車路徑，增設臨時會車通道，減少車輛運行交叉作業點，實現車輛“單向循環、有序通行”。優化后，該線段車輛單程運行時間縮短5分鐘，單日通行量提升10%。
在提效率方面，日照港聚焦流程化裝車提質增效，以“設備升級+流程再造”持續突破作業瓶頸。9月份，晝夜流程裝車量持續高位運行，單日作業量達11列，持續擦亮“效率快港”品牌，為山東省港口集團提升整體運營效率、服務全省物流產業發展提供有力保障。
【責任編輯：語謙】
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