全國(guó)首創(chuàng)!國(guó)產(chǎn)鐵路車廂經(jīng)煙臺(tái)港“一次性過(guò)軌”至非洲
全國(guó)首創(chuàng)!國(guó)產(chǎn)鐵路車廂經(jīng)煙臺(tái)港“一次性過(guò)軌”至非洲
文章來(lái)源:山東省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間:2025-07-11
近日,由山東港口煙臺(tái)港聯(lián)合國(guó)鐵集團(tuán)、贏聯(lián)盟及中車長(zhǎng)江集團(tuán)創(chuàng)新打造的全國(guó)首個(gè)鐵路車廂一次性過(guò)軌運(yùn)輸出口業(yè)務(wù)落地。該業(yè)務(wù)依托 “中非雙向物流黃金大通道”,實(shí)現(xiàn)了軌道交通裝備從生產(chǎn)地到非洲用戶的高效直達(dá),后續(xù)各型號(hào)車體將通過(guò)這一模式陸續(xù)發(fā)往非洲幾內(nèi)亞。

“一次性過(guò)軌運(yùn)輸”,是指企業(yè)自備貨車在取得過(guò)軌運(yùn)輸許可證后,借助國(guó)家鐵路進(jìn)行的一次性貨物運(yùn)輸。這一模式的實(shí)現(xiàn),打破了不同層次軌道線路間的壁壘,是軌道交通“四網(wǎng)融合”的重要體現(xiàn)。在該模式下,貨物無(wú)需多次裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn),大大降低了裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等中間環(huán)節(jié)的成本,促進(jìn)了各種交通運(yùn)輸方式的深度銜接,顯著提高了物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。
山東港口煙臺(tái)港積極響應(yīng)國(guó)家高質(zhì)量共建 “一帶一路” 倡議,致力于為內(nèi)陸進(jìn)出口企業(yè)提供高品質(zhì)、高附加值的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。業(yè)務(wù)開(kāi)展前期,在國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司支持下,中車長(zhǎng)江集團(tuán)成功取得《企業(yè)自備鐵路貨車過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》。今年6月,煙臺(tái)港與中車長(zhǎng)江集團(tuán)正式啟動(dòng)該項(xiàng)業(yè)務(wù),并聯(lián)合制定了詳細(xì)的作業(yè)技術(shù)方案:在車輛接收環(huán)節(jié),通過(guò)更換機(jī)車頭,將過(guò)軌車輛從臨近站點(diǎn)牽引至港口內(nèi)調(diào)車場(chǎng)地;在線上作業(yè)整備方面,全面統(tǒng)籌做好車輛解體等關(guān)鍵環(huán)節(jié),并配備安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督;在港內(nèi)堆場(chǎng)包裝作業(yè)環(huán)節(jié),利用起重設(shè)備、拖車將車廂轉(zhuǎn)運(yùn)至港口內(nèi)堆場(chǎng)完成車輛外觀檢查、包裝等工作。在各方的共同努力下,首批敞車車廂順利通過(guò)客戶驗(yàn)收,并成功裝船出海。

這一創(chuàng)新業(yè)務(wù)的成功落地,進(jìn)一步強(qiáng)化了 “路 — 港” 運(yùn)輸系統(tǒng)間的緊密聯(lián)系,構(gòu)建起高效的綜合運(yùn)輸體系,有力推動(dòng)了我國(guó)軌道交通互聯(lián)互通一體化進(jìn)程。它不僅為高質(zhì)量共建 “一帶一路” 注入了新的活力,更為 “中國(guó)制造” 加速出海增添了強(qiáng)大動(dòng)力。
【責(zé)任編輯:韓夢(mèng)圓】