文章來源：山東省國資委 發(fā)布時間：2024-07-05
6月7日，隨著一列中歐班列從濟南董家貨運中心發(fā)出，山東中歐班列開行突破一萬列，成為用時最短突破萬列的省份，發(fā)展?jié)摿Φ玫秸蔑@。統(tǒng)籌運營六年來，山東中歐班列從開始的國際物流運輸，發(fā)展到延伸物流鏈，融入產業(yè)鏈，拓展供應鏈，“經(jīng)濟通道”正逐步向“通道經(jīng)濟”轉變。當下，山東正以濟青中歐班列集結中心建設為抓手，有效提升輻射帶動能力，加快構建國際物流大通道，推動山東中歐班列更好發(fā)展。
6月20日，位于濟南市歷城區(qū)董家街道的中歐班列濟南集結中心項目二期工程正在加緊建設中，目前項目一期已投產運營，二期預計今年年底實現(xiàn)主體封頂。該項目總建筑面積約6萬平方米，建設7棟建筑，配套設有集裝箱堆場等工程。項目以中歐班列運營管理、信息調度為主，規(guī)劃為五大功能區(qū)，分別為中歐班列供應鏈金融（服務）區(qū)、進出口商品展銷區(qū)、跨境電商（國際郵運）集拼區(qū)、保稅物流區(qū)、班列集結操作區(qū)。
300公里外的青島膠州，中歐班列青島集結中心建設同樣進入投用前的攻堅階段。據(jù)了解，項目位于中鐵集裝箱青島中心站南側，計容面積13萬平方米。項目規(guī)劃建設中歐班列集結操作中心、跨境電商中心、供應鏈金融中心、大宗商品期貨交割中心、進口糧食監(jiān)管中心、國際冷鏈中心等六大中心，形成“物流+貿易+金融”的班列生態(tài)圈。
作為上合國際樞紐港建設的核心項目和申建國家中歐班列集結中心的重要載體，青島集結中心建成后將有效提高山東中歐班列在上合示范區(qū)的綜合服務能力，構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流體系，推動中歐班列在上合示范區(qū)的高質量發(fā)展。預計今年第三季度項目將實現(xiàn)倉儲板塊試運營，年底實現(xiàn)項目整體竣工。
數(shù)據(jù)顯示，2023年濟南成為山東省首個年度開行突破1000列的城市，青島班列開行量突破了800列，濟青兩地通過陸海協(xié)同，成為山東中歐班列開行核心增長極。同時，山東高速集團在臨沂、煙臺、淄博、濰坊等地建設二級節(jié)點，通過開行魯疆班列在新疆建設中轉基地，在中亞地區(qū)建設阿拉木圖集結中心，在塞爾維亞、德國、日本、韓國等地設立海外倉或辦事處，逐步形成以濟南、青島為雙核，以臨沂、煙臺等為節(jié)點，與境外樞紐內外聯(lián)通的“2+N+X”網(wǎng)絡格局。
車輪滾滾的新絲路上，一個個集結樞紐發(fā)揮著重要作用。山東高速集團相關負責人表示，目前山東正在加力爭創(chuàng)國家中歐班列集結中心，同時加快實施濟南集結中心二期、上合經(jīng)貿產業(yè)園等重點項目，未來將強化濟青陸海聯(lián)動樞紐功能，推動班列與港口、機場、國際陸運等平臺對接，同時強化集結中心輻射功能，以點帶面構建干支銜接、聯(lián)通高效的服務網(wǎng)絡。
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