糧食突破20000噸大關！山東港口煙臺港海鐵聯運班列“加速跑”
文章來源：山東省國資委 發布時間：2024-03-20
近日，在山東港口煙臺港芝罘灣港區，滿載玉米、大豆等外貿糧食的船舶陸續集港，通過剛投入使用的卸船機進入筒倉，再經“散改集”裝箱、裝車，搭乘“煙臺-聊城”班列發運至聊城地區，2024年，已通過該班列完成糧食發運20000噸，為內陸企業帶來實實在在的物流便利和真金白銀的經濟收益。
今年以來，煙臺港通過強化外部業務集成，與國鐵、海事局、引航站等口岸部門等聯合營銷，集成“泊位+”“航線+”“散改集+”等要素，以“港口+鐵路”多元化模式，搭建起“煙臺-聊城”集裝箱海鐵聯運大通道，為沿黃進出口企業提供高品質、高附加值的供應鏈綜合服務，全力當好沿黃城市“金牌合伙人”。
煙臺港秉持“資源共享、相互支撐、協同發展、合作共贏”原則，在加快構建 “端到端”供應鏈服務體系、港產城一體化融合發展等方面與聊城展開全面合作，并簽署戰略合作協議，攜手共建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”開放格局。煙臺港搶抓發展機遇，全速跟進相關具體對接工作落實落地，于2023年10月25日開通 “煙臺—聊城”集裝箱海鐵聯運班列，糧食累計發運量70000噸，為魯西地區企業開辟出一條全新的綠色、節能、高效物流新通道，海鐵聯運把“入海口”搬到了企業“家門口”，對比公路運輸可節約綜合物流成本20%。
為保證糧食周轉效率，煙臺港與口岸部門密切協作，依托海鐵聯運大通道及泊位、糧食筒倉優勢，合理規劃作業流程，最大化縮減船舶在港停時，開通“船舶集港、通關查驗、糧食入倉出倉、散改集作業、火車發運”一站式綠色環保特色通道。作業期間，煙臺港采用卸船機封閉式作業代替傳統門機抓斗取料作業模式，解決了作業過程中的物料撒漏及粉塵問題，大幅度提升作業效率。在糧食卸船入倉過程中，物料通過卸船機直接進入下方復線皮帶機進行入倉，作業效率可達到1000噸每小時，效率提升1倍以上，為糧食“散改集”作業、火車及時發運提供了有力保障。
【責任編輯：語謙】
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