【新年開新局 實(shí)干促發(fā)展】沖刺首季“開門紅”——云南多條高速公路建設(shè)項(xiàng)目取得新進(jìn)展
【新年開新局 實(shí)干促發(fā)展】沖刺首季“開門紅”——云南多條高速公路建設(shè)項(xiàng)目取得新進(jìn)展
【新年開新局 實(shí)干促發(fā)展】沖刺首季“開門紅”——云南多條高速公路建設(shè)項(xiàng)目取得新進(jìn)展
文章來源：云南省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2024-03-15
“開局就是決戰(zhàn)，起跑就要加速”。近期，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的一批高速項(xiàng)目取得新進(jìn)展，為沖刺首季“開門紅”奠定有力基礎(chǔ)。
孟連至勐海高速公路右幅順利貫通
3月11日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的孟連至勐海高速公路朗勒隧道右幅順利貫通。
朗勒隧道位于普洱市孟連縣境內(nèi)，是孟勐高速公路的起點(diǎn)。隧道右幅全長(zhǎng)590.12米，最大埋深64.23米，最小埋深1.5米。隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，洞口段偏壓嚴(yán)重，受淺埋偏壓影響，圍巖穩(wěn)定性差、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工期間曾多次發(fā)生突泥涌水。為保證隧道順利施工，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練，遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早成環(huán)”的施工原則，有效提升了施工效率和安全系數(shù)。
會(huì)澤至巧家高速公路完成全幅梁板架設(shè)
3月9日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的會(huì)澤至巧家高速公路小田壩特長(zhǎng)隧道左幅順利貫通，干海子立交主線1號(hào)橋完成全幅梁板架設(shè)。
小田壩特長(zhǎng)隧道位于會(huì)澤縣娜姑鎮(zhèn)小田壩附近，左幅全長(zhǎng)3852.96米，右幅全長(zhǎng)3915米，最大埋深480米。干海子立交主線1號(hào)橋全長(zhǎng)186.08米，最高墩30米，6跨，全橋共架設(shè)30米預(yù)制小箱梁54片。
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3月6日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的宣威至?xí)筛咚俟沸旒掖逅淼雷蠓樌炌ā?/p>
徐家村隧道位于曲靖市會(huì)澤縣寶云街道徐家村北側(cè)，左幅全長(zhǎng)1216米，最大埋深91.82米。隧道區(qū)圍巖主要為粉質(zhì)粘土和玄武巖，采用出口端單向掘進(jìn)方式施工。截至目前，宣會(huì)高速30座隧道已完成66.603公里，占全長(zhǎng)89.789公里的74.2%。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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