安徽省投資集團助力建設“軌道上的長三角”
文章來源：安徽省國資委 發布時間：2023-12-28
長三角一體化發展，離不開基礎設施的互聯互通，便捷的交通賦能各行各業，集聚發展勢能。根據長三角鐵路“十四五”發展規劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成。省內城市之間1小時通達、至長三角城市2小時通達、至中部地區城市3小時通達、至京津冀和粵港澳大灣區及部分西部城市4小時通達的“1234”高鐵出行圈，將為區域高質量一體化發展提供更強有力的交通基礎支撐。
深秋的長江中下游平原，一派豐收的火熱景象。同樣熱火朝天的，還有鐵路大建設。11月初，在合肥市肥東縣包公鎮施工現場，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個0號塊順利澆筑，標志著該特大橋上部結構施工正式開始，為全線施工奠定堅實基礎。上海至南京至合肥高鐵設計時速350公里，全線設16座車站，串接起上海、南京、合肥、武漢等長江中下游主要城市，進一步優化長三角地區高速鐵路網布局，對優化長三角地區空間發展格局，促進資源要素的快速流動，助推區域一體化和長江經濟帶發展具有重大意義。
1月末，阜淮鐵路阜陽市段、六慶鐵路全線建設用地獲批；池黃高鐵開始進入靜態驗收階段；11月16日，阜淮鐵路全線首榀箱梁完成架設；11月8日，合新高鐵安徽段定遠2號特大橋跨G329國道連續梁順利合龍；10月26日，昌景黃高鐵全線開始試運行……
今年以來，安徽鐵路固定資產投資穩步增長，一批重點建設項目扎實推進，高速鐵路網進一步形成，助力區域協調發展。截至11月底，已累計完成省本級鐵路出資127.25億元，帶動安徽省鐵路完成固定資產投資429.53億元。
鐵路是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施和民生工程，也是“新基建”的重要領域。長三角地區歷來是全國鐵路建設的熱土，2021年印發的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》近期建設干線鐵路24條，涉及安徽13條，為長三角一市三省中最多。安徽省投資集團旗下鐵投公司堅持主動融入和服務國家重大發展戰略，在長三角地區路網布局中謀劃推進了商合杭、杭黃、沿江高鐵等一批重大鐵路項目，目前開通運營6個，在建項目4個，累計完成長三角區域互聯鐵路項目省本級出資約190億元，助力安徽高速鐵路總里程達2522公里，位居全國前列，成為長三角第一個、全國第二個實現“市市通高鐵”的省份，有力推動合肥都市圈與南京都市圈、杭州都市圈協同發展。
【責任編輯：語謙】
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