湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)前三季度運(yùn)行穩(wěn)中向好
湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)前三季度運(yùn)行穩(wěn)中向好
文章來(lái)源：湖北省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2023-11-03
今年以來(lái)，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全面貫徹落實(shí)省委、省政府工作要求，搶抓疫后重振機(jī)遇，客貨運(yùn)輸有序恢復(fù)，總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好態(tài)勢(shì)。1—9月，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄7座機(jī)場(chǎng)共運(yùn)送旅客2349萬(wàn)人次，保障航班20萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)97%、65%，恢復(fù)到2019年97%、110%，恢復(fù)率好于中南民航和全國(guó)民航平均水平。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.9億元，同比增長(zhǎng)27.4%。息稅折前利潤(rùn)4.9億元，同比增長(zhǎng)126.1%。
高位規(guī)劃頂層設(shè)計(jì)。研究確立“1+N+4”國(guó)際航線發(fā)展策略，全力打造“國(guó)際門(mén)戶(hù)+國(guó)內(nèi)樞紐”。推動(dòng)出臺(tái)《湖北武漢航空客貨“雙樞紐”戰(zhàn)略規(guī)劃》，組織編制《武漢都市圈航空發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，研究制定支持鄂州機(jī)場(chǎng)打造國(guó)際一流航空貨運(yùn)樞紐的系列政策措施，為構(gòu)建“雙樞紐”，融入“雙循環(huán)”提供戰(zhàn)略支撐。
全面提升保障能力。武漢機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)起降航班架次、國(guó)際旅客吞吐量、中轉(zhuǎn)旅客吞吐量“三個(gè)中部第一”，已恢復(fù)迪拜、悉尼、東京、倫敦等國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線12條。高峰小時(shí)容量從42架次提升至55架次，實(shí)現(xiàn)5年來(lái)首次放量，保障能力從全國(guó)排名第13名上升到第9名。鄂州機(jī)場(chǎng)提前2個(gè)月完成43架順豐貨運(yùn)航班轉(zhuǎn)場(chǎng)，開(kāi)通7條國(guó)際貨運(yùn)航線、14條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線。獲批高峰小時(shí)容量33架次，較同類(lèi)機(jī)場(chǎng)平均時(shí)間提前6年。貨郵吞吐量突破10萬(wàn)噸，提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)口岸正式開(kāi)放所需的1.5萬(wàn)噸目標(biāo)。
聚力攻堅(jiān)取得實(shí)效。圍繞制約高質(zhì)量發(fā)展的難點(diǎn)問(wèn)題，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子牽頭組成歷史遺留問(wèn)題工作專(zhuān)班，妥善解決一系列歷史遺留問(wèn)題，為加快推進(jìn)企業(yè)發(fā)展掃清障礙。加快建成武漢機(jī)場(chǎng)“十大項(xiàng)目、百億工程”，新建第三跑道進(jìn)入大規(guī)模施工階段，T2航站樓改造工程年內(nèi)通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。8月10日，鄂州機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟“雙跑道運(yùn)行”模式，航空口岸臨時(shí)開(kāi)放獲批并續(xù)期至12月31日。燕磯長(zhǎng)江大橋、機(jī)場(chǎng)南北通道、新港高速等重大項(xiàng)目加快推進(jìn)，以鄂州機(jī)場(chǎng)為核心的多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系正在形成。
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