四川開(kāi)通首條“中吉烏”TIR國(guó)際跨境公路貨物運(yùn)輸線路
四川開(kāi)通首條“中吉烏”TIR國(guó)際跨境公路貨物運(yùn)輸線路
四川開(kāi)通首條“中吉烏”TIR國(guó)際跨境公路貨物運(yùn)輸線路
文章來(lái)源：四川省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2023-10-11
日前，四川首條“中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦”TIR跨境公路運(yùn)輸線路正式開(kāi)通，由四川省港投集團(tuán)陸海云港所屬國(guó)際公路公司負(fù)責(zé)組織的兩輛滿載四川本土特產(chǎn)綠茶的跨境公路運(yùn)輸班車從宜賓港海關(guān)監(jiān)管區(qū)出發(fā)，將自新疆伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最后抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干，全程預(yù)計(jì)8天時(shí)間。此前，未采用TIR運(yùn)輸模式從宜賓運(yùn)輸貨物到塔什干，需要30天左右的時(shí)間，而采用TIR運(yùn)輸模式后，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)稅將受途經(jīng)各國(guó)海關(guān)擔(dān)保，全程不倒裝、不卸貨、不開(kāi)箱查驗(yàn)，最大限度提升通關(guān)效率和運(yùn)輸時(shí)效。
四川省港投集團(tuán)自2021年開(kāi)行首列跨境公路班車以來(lái)，持續(xù)探索TIR運(yùn)輸方案，積極響應(yīng)構(gòu)建第三亞歐大陸橋國(guó)際貿(mào)易樞紐，著力推進(jìn)“中國(guó)-中亞”交通走廊建設(shè)，已常態(tài)化開(kāi)行港澳、東盟、中亞、中歐、中俄等國(guó)際公路運(yùn)輸線路，累計(jì)發(fā)車超過(guò)2000班次，運(yùn)輸貨值累計(jì)近100億元。在剛剛結(jié)束的“第三屆中國(guó)-中東歐國(guó)家物流合作秘書處聯(lián)絡(luò)員會(huì)議”上，集團(tuán)所屬企業(yè)還與中東歐國(guó)家相關(guān)企業(yè)簽署物流合作協(xié)議，大大擴(kuò)展了四川省跨境公路運(yùn)輸國(guó)際市場(chǎng)。
接下來(lái)，四川省港投集團(tuán)將充分發(fā)揮“亞歐大陸干線公路物流服務(wù)商”作用，繼續(xù)深耕TIR跨境運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)、發(fā)展四川跨境公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，深化推進(jìn)跨境公路運(yùn)輸在綜合交通物流中的多式協(xié)同、在物貿(mào)一體化中的融合發(fā)展以及在樞紐節(jié)點(diǎn)布局中的功能承載，持續(xù)擴(kuò)大跨境公路班車開(kāi)行規(guī)模，深化合作，創(chuàng)新突破，暢通“川貨出川出海”國(guó)際運(yùn)輸新通道，為四川高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放貢獻(xiàn)港投力量。
【責(zé)任編輯：馮雪】
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