文章來源:廣西交通投資集團有限公司 發(fā)布時間:2023-10-09
近日,由廣西交通投資集團投資建設(shè)的在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋首片拱上T梁成功架設(shè),標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕,為全面建成通車打下堅實的基礎(chǔ)。

天峨龍灘特大橋位于廣西壯族自治區(qū)河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處,是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程之一,是一座上承式勁性骨架混凝土拱橋,大橋全長2488.55米。其中,主橋采用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案,跨徑600米,主橋橋面梁采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)制T梁,拱上共設(shè)計120片,T梁長40米,高2.5米。針對拱肋加載要求高的難點,項目技術(shù)團隊開拓創(chuàng)新,開展技術(shù)攻關(guān),采取有效措施。項目采用纜索吊裝系統(tǒng)進行架梁施工,架設(shè)順序為先縱向后橫向,由中間向兩側(cè)、拱頂向拱腳方向加載,確保主橋線形變化小、受力均衡。同時,項目建設(shè)團隊優(yōu)化施工方案,采取在纜索吊兩吊點間安裝連接縱梁的方式,控制吊點相對位置,保證T梁平穩(wěn)吊裝。
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