天峨龍灘特大橋拱上立柱全部澆筑完成
文章來(lái)源：廣西交通投資集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-09-07
2023年8月31日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的南丹至天峨下老高速公路——天峨龍灘特大橋12#立柱澆筑完成，標(biāo)志著天峨龍灘特大橋拱上立柱全部澆筑完成，為下一步拱上蓋梁施工和T梁安裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天峨龍灘特大橋主跨600米，是目前在建世界最大跨徑的上承式外包混凝土拱橋。大橋拱上立柱設(shè)計(jì)共20根，最高70.3米，材料為C40混凝土。1#、2#、12#、13#立柱采用液壓爬模施工，單次澆筑高度為6米；其余立柱采用翻模施工，單次澆筑高度為4.5米。為保證大橋結(jié)構(gòu)的整體性，立柱基礎(chǔ)段與外包砼頂板環(huán)一同澆筑，由兩岸對(duì)稱(chēng)同時(shí)施工，從跨中至兩岸依次完成，施工場(chǎng)地促狹，傾斜角度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保施工安全、有序、高效進(jìn)行，項(xiàng)目指揮部?jī)?yōu)化施工方案，科學(xué)組織，合理調(diào)配資源，有序調(diào)運(yùn)拱上施工材料；強(qiáng)化技術(shù)管控，現(xiàn)場(chǎng)人員測(cè)量、監(jiān)控、指揮密切配合；加強(qiáng)安全技術(shù)交底，提高作業(yè)安全意識(shí)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工；嚴(yán)格工序驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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