“五港聯(lián)動(dòng)”江淮運(yùn)河通航九條集裝箱航線開(kāi)航 河南由“黃土經(jīng)濟(jì)”向“藍(lán)水經(jīng)濟(jì)”再邁進(jìn)
“五港聯(lián)動(dòng)”江淮運(yùn)河通航九條集裝箱航線開(kāi)航 河南由“黃土經(jīng)濟(jì)”向“藍(lán)水經(jīng)濟(jì)”再邁進(jìn)
“五港聯(lián)動(dòng)”江淮運(yùn)河通航九條集裝箱航線開(kāi)航 河南由“黃土經(jīng)濟(jì)”向“藍(lán)水經(jīng)濟(jì)”再邁進(jìn)
文章來(lái)源：河南省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2023-08-28
近日，中豫港務(wù)集團(tuán)與安徽港航集團(tuán)合作首批開(kāi)通江淮運(yùn)河九條集裝箱航線開(kāi)航儀式，在安徽合肥派河港、阜陽(yáng)潁州港、蕪湖港、河南周口中心港、信陽(yáng)淮濱港同步舉行。
豫皖兩省地自古交集頻繁、合作領(lǐng)域廣泛，中豫港務(wù)集團(tuán)是河南省陸港河港一體化對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)，安徽港航集團(tuán)是安徽省港口、航道、航運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)及相關(guān)資源的主要平臺(tái)。此次，周口－合肥、周口－蕪湖、周口－合肥－蕪湖、淮濱－合肥、淮濱－蕪湖、淮濱－合肥－蕪湖、阜陽(yáng)－合肥、阜陽(yáng)－蕪湖、阜陽(yáng)－合肥－蕪湖9條集裝箱航線開(kāi)航，對(duì)破解腹地南北運(yùn)輸瓶頸，完善綜合運(yùn)輸體系，降低企業(yè)物流成本，進(jìn)一步推動(dòng)江淮流域水運(yùn)發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)交流起到積極作用。
引江濟(jì)淮工程是國(guó)家重大跨流域、跨省的戰(zhàn)略性水資源配置工程。本次引江濟(jì)淮江淮溝通段通航，將形成長(zhǎng)江、淮河、江淮運(yùn)河“兩橫一縱”主航道，結(jié)束淮河中游與長(zhǎng)江中下游水運(yùn)不暢的歷史。同時(shí)，與沙潁河、合裕線、蕪申運(yùn)河等共同構(gòu)筑縱貫皖豫兩省的水運(yùn)主通道，形成與京杭運(yùn)河平行的第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈，區(qū)域水運(yùn)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸格局全面優(yōu)化。
2022年以來(lái)，中豫港務(wù)集團(tuán)整合全省內(nèi)河航運(yùn)資源資產(chǎn)，推進(jìn)全省內(nèi)河航運(yùn)“六統(tǒng)一”工作。目前已整合周口港、信陽(yáng)港、漯河港、平頂山港，實(shí)現(xiàn)對(duì)各移交單位的常態(tài)化管理，累計(jì)形成8條內(nèi)河航運(yùn)固定航線。其中，信陽(yáng)淮濱港集裝箱吞吐量相比去年提前6個(gè)月取得“破萬(wàn)”成績(jī)。
下一步，中豫港務(wù)集團(tuán)將不斷完善航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化航道與港口布局，與淮河、長(zhǎng)江沿線各省港口加強(qiáng)合作，深度融入國(guó)家“四橫四縱兩網(wǎng)”水運(yùn)發(fā)展新格局，推動(dòng)內(nèi)陸河南由“黃土經(jīng)濟(jì)”向通江達(dá)海的“藍(lán)水經(jīng)濟(jì)”提質(zhì)轉(zhuǎn)型。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
掃一掃在手機(jī)打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)
