梧州長(zhǎng)洲船閘2021年過貨量達(dá)1.52億噸
文章來(lái)源：廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2022-01-17
2021年12月31日，隨著貴港宏馳368船舶上航過閘，北部灣港集團(tuán)旗下梧州長(zhǎng)洲船閘2021年過貨量達(dá)到15227.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.78%，連續(xù)第二年超過1.5億噸，為2021年畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
2021年，受到疫情、西江流域來(lái)水量較往年偏枯40%、航道整治半幅通航等多重不良因素影響，北部灣港集團(tuán)全力保供保通，多舉措維系長(zhǎng)洲船閘良好的通航環(huán)境，為暢通粵港澳大灣區(qū)水運(yùn)要道立下了汗馬功勞。
西江流域12個(gè)梯級(jí)17座船閘的10個(gè)黨支部聯(lián)創(chuàng)共建，打造“智暢西江 服務(wù)東融”黨建品牌。通過黨建引領(lǐng)，共同研究解決北斗報(bào)閘系統(tǒng)電子圍欄動(dòng)態(tài)范圍問題，提高調(diào)度系統(tǒng)利用率、實(shí)效性，加強(qiáng)船舶誠(chéng)信過閘行為管理，為西江流域船舶過閘提速。
面對(duì)今年來(lái)水量長(zhǎng)期偏枯的困境，與交通、航道、海事等加強(qiáng)協(xié)作，靈活調(diào)整調(diào)度措施，共同提高西江航運(yùn)的通行效率。廣西港航發(fā)展中心精準(zhǔn)做好出港船舶調(diào)控，并根據(jù)水情及時(shí)告知船民合理配載；梧州航道局在復(fù)雜航段落實(shí)了施工期保暢；梧州海事局維護(hù)航行秩序；廣西電網(wǎng)公司、國(guó)家電投長(zhǎng)洲公司通過調(diào)節(jié)發(fā)電負(fù)荷曲線，保持出入庫(kù)流量的穩(wěn)定。
技術(shù)攻關(guān)，讓創(chuàng)新成為航道提速的主引擎。圍繞調(diào)度一體化、通航高效化、管控協(xié)同化、服務(wù)精細(xì)化的目標(biāo)，編制了《西江多梯級(jí)多線船閘群聯(lián)合調(diào)度和管控關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》，有效解決了西江流域船閘管理主體分散的問題，突破了流域船閘群聯(lián)合調(diào)度理論方法，加強(qiáng)了流域船閘群集中調(diào)度和無(wú)人值守的安全管控能力，提高了整體通航效率。
針對(duì)各船閘操作方式、監(jiān)控信號(hào)傳輸各不相同的特點(diǎn)，搭建了統(tǒng)一調(diào)度、操作平臺(tái)，將各船閘信息聚合到調(diào)度系統(tǒng)，極大優(yōu)化了統(tǒng)一遠(yuǎn)程集中控制的安全性和可行性，為調(diào)度運(yùn)行人員提供易用、便捷的可視化操作界，極大提高了工作效率。
創(chuàng)新服務(wù)，為船主的過閘申報(bào)提供便利。首創(chuàng)開發(fā)無(wú)接觸報(bào)到的方式，船舶通過“西江通”手機(jī)APP即可提交過閘申報(bào)材料、遠(yuǎn)程核驗(yàn)健康碼、完成交費(fèi)。減少船舶之間的接觸，有效降低了疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，提高了過閘申報(bào)效率。
科學(xué)調(diào)度，根據(jù)水情合理安排船舶過閘。根據(jù)上游水情變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度方案，白天利用相對(duì)較好的來(lái)水情況，集中調(diào)度重載船舶下行，晚上換向，集中調(diào)度空載或輕載船舶上行，快速疏導(dǎo)滯航船舶。
抓好安全，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。2021年，長(zhǎng)洲船閘積極開展形式多樣的安全活動(dòng)，營(yíng)造人人講安全、人人要安全的濃厚氛圍。2021年沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)夯實(shí)安全基石。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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