我國首座跨越紅河高速公路懸索特大橋合龍
文章來源：云南省國資委 發(fā)布時間：2020-09-08
9月5日，建（個）元高速公路項目紅河特大橋主跨成功合龍，全線工程建設(shè)取得重大節(jié)點性勝利，為后續(xù)大橋橋面系、附屬結(jié)構(gòu)施工工序的順利推進奠定了基礎(chǔ)，也為業(yè)內(nèi)大型懸索橋建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。依據(jù)目前推進速度，大橋預(yù)計于2021年3月正式完工。
紅河全長1280公里，是一條跨越中國和越南的國際河流。由于流域多紅色沙頁巖地層，水呈紅色而得名。紅河特大橋即為跨越紅河南沙水庫而建，是我國首座跨越紅河的高速公路懸索特大橋。大橋由索塔、錨碇、懸索、吊索、橋面系組成，全長1366米，其中建水岸引橋長580米，元陽岸引橋長80米，主跨長700米。庫區(qū)水面距橋面高達184米，建水側(cè)主塔高181.29米，元陽側(cè)主塔高122.5米。
自8月9日纜索吊試吊開始至全橋合龍，23天的時間內(nèi)完成59個節(jié)段的鋼箱梁吊裝及線形觀測與調(diào)整任務(wù)，工效最高時可完成每天5個節(jié)段的吊裝工作，屬行業(yè)前列。
據(jù)悉，建（個）元高速公路項目則是云南省規(guī)劃“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”的重要組成部分，是云南省高網(wǎng)“十三五”新開工重點項目，也是紅河州南部高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。項目建成后，建水至元陽行車時間將從現(xiàn)在的近兩個小時縮短至四十分鐘左右，將對南部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供最大助力。
【責(zé)任編輯：語謙】
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