楚大高速公路南寺隧道出口端順利進(jìn)洞
文章來(lái)源：云南省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-07-30
7月28日，楚大高速公路擴(kuò)容工程第四總承包部南寺隧道出口端順利進(jìn)洞。這是近日楚大高速公路擴(kuò)容工程祥云隧道出口端順利進(jìn)洞后，又一隧道端施工加速推進(jìn)。
南寺隧道為分離式隧道，目前進(jìn)口端左洞掘進(jìn)280米、右洞掘進(jìn)245米。隧道左線全長(zhǎng)1125米,最大埋深68.1米；右線全長(zhǎng)約1115米，隧道最大埋深68.9米。擬建隧道呈曲線型展布，隧道總體軸線方向約271o，區(qū)屬構(gòu)造剝蝕垅狀起伏中山地貌，地形起伏大，山體自然坡度高，頂部植被茂盛，進(jìn)、出口均處于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。
該隧道綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定Ⅴ級(jí)，屬高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道。在施工過(guò)程中，總包部采用臺(tái)階分部弧形開(kāi)挖法，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，全力推進(jìn)南寺隧道建設(shè)進(jìn)度。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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