云南玉磨鐵路麻栗坪隧道順利貫通
文章來源：云南省國資委 發(fā)布時間：2020-07-13
近日，玉（溪）磨（憨）鐵路14標(biāo)麻栗坪隧道順利貫通，成為標(biāo)段內(nèi)首座貫通的長隧道，為實現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)，為實現(xiàn)玉磨鐵路全線架梁、鋪軌以及通車目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
玉磨鐵路14標(biāo)麻栗坪雙線隧道位于云南省普洱市境內(nèi)，全長5639米，地處普洱站與普文站兩站區(qū)間，是玉磨鐵路14標(biāo)唯一一座全部橫跨普洱地域的隧道。
該隧道多次穿越淺埋破碎斷層帶，開挖過程中易發(fā)生掉塊、溜塌和變形，是標(biāo)段內(nèi)圍巖最差的隧道，施工難度大、安全風(fēng)險高、技術(shù)要求嚴(yán)格。為破解現(xiàn)場施工難題，建設(shè)人員根據(jù)隧道圍巖超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測分析，及時對支護(hù)措施進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，采用多面開工作業(yè)，最多的時候有4個作業(yè)面同時施工，引進(jìn)了多項技術(shù)工法，成功突破了各個技術(shù)難關(guān)和管理難題。
據(jù)悉，玉磨鐵路北接玉溪，向南經(jīng)普洱市、西雙版納州，至中老邊境口岸磨憨，全長508公里，是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。通車后，玉磨鐵路將成為中國西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國際鐵路通道。
【責(zé)任編輯：語謙】
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁
