虎跳峽金沙江特大橋順利合龍
文章來(lái)源：云南省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2020-01-21
1月20日，由云南建投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的云南香（格里拉）麗（江）高速公路虎跳峽金沙江特大橋順利合龍，大橋主體結(jié)構(gòu)全部完工。虎跳峽金沙江特大橋建成后將是世界上最大跨度獨(dú)塔單跨地錨式懸索橋。
虎跳峽金沙江特大橋全長(zhǎng)1017米，位于迪慶州哈巴雪山和麗江市玉龍雪山之間，穿越金沙江峽谷，是橫跨連接麗江、迪慶兩地的紐帶橋梁。
大橋兩岸地勢(shì)陡峭，距江面260米，工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜，是香麗高速公路技術(shù)要求最高、施工難度最大的重點(diǎn)控制性工程。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建投集團(tuán)全力克服塔身結(jié)構(gòu)復(fù)雜、砼質(zhì)量控制難度大、重力錨開(kāi)挖難度大、隧道錨施工難度大、復(fù)合索鞍制造安裝難度大、鋼桁梁架設(shè)難度大、主纜架設(shè)難度大、環(huán)保要求高等諸多困難，不斷創(chuàng)新施工方案，歷經(jīng)128天吊裝作業(yè)，順利完成全部鋼桁梁吊裝工程。
該橋首創(chuàng)世界上最大直徑（130mm）懸索橋高強(qiáng)鋼拉桿錨固系統(tǒng)成套技術(shù)、滾軸式復(fù)合索鞍成套技術(shù)、山區(qū)大截面矩形抗滑樁旋挖成孔技術(shù)，它的建設(shè)將為國(guó)內(nèi)乃至世界懸索橋施工積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，香麗高速公路項(xiàng)目是北京至西藏高速公路西寧—麗江聯(lián)絡(luò)線（G0613）的組成路段，同時(shí)也是云南省迪慶藏族自治州的第一條高速公路。香麗高速公路全線建成后對(duì)完善云南省高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通出行條件，推動(dòng)云南藏區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展具有重要意義。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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