文章來(lái)源：廣東省交通集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-10-12
10月9日，廣東省交通集團(tuán)在建的深中通道控制性工程伶仃洋大橋西索塔順利完成樁基施工。
深中通道項(xiàng)目是國(guó)家“十三五”工程，項(xiàng)目規(guī)模大、建設(shè)難度高，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體跨海集群工程。作為深中通道的關(guān)鍵線路，伶仃洋大橋塔高270米，主跨1666米，橋面高達(dá)90米，相當(dāng)于30層樓的高度，建成后將是全球最高離岸海中懸索橋。
其中，西索塔基礎(chǔ)是由56根直徑3米的鉆孔灌注樁組成，呈梅花形布置，樁長(zhǎng)108米-139米，平均樁長(zhǎng)123.1米。為了保證主墩超大超深樁基順利鉆進(jìn)，建設(shè)者采用超大功率KTY4000型和ZJD4000型共10臺(tái)回旋鉆機(jī)同步施工。歷時(shí)6小時(shí)14分鐘的緊張施工，于9日下午16時(shí)50分順利完成最后一根砼灌注，順利完成西索塔樁基施工。
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