我國首列中國標準智能市域列車青島亮相
文章來源：中國中車集團有限公司 發(fā)布時間：2025-09-22
9月18日，中國中車研發(fā)制造的我國首列中國標準智能市域列車在青島亮相。列車按照“智能化、數(shù)字化、模塊化、綠色化、車地一體化”理念創(chuàng)新打造，標志著我國在市域軌道交通裝備領(lǐng)域取得重要新突破，系列化中國標準智能市域列車實現(xiàn)示范應用。
此次亮相的中國標準智能市域列車，將用于裝備京雄快線（雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線），實現(xiàn)雄安新區(qū)30分鐘直達大興國際機場、60分鐘通達麗澤商務(wù)區(qū)。據(jù)中車四方股份公司高級主任設(shè)計師朱建華介紹，作為首列中國標準智能市域列車，該車搭建了中國標準體系，采用的技術(shù)標準中，中國標準占88%。通過自主攻關(guān)，列車關(guān)鍵核心技術(shù)全面自主化。同時，創(chuàng)新搭載十余項核心技術(shù)，在智能化、安全性、舒適度、節(jié)能降耗、運用經(jīng)濟性等方面實現(xiàn)全方位升級。
中國標準智能市域列車運行時速200公里，采用GoA4級全自動駕駛技術(shù)，是全國首列時速達200公里的全自動駕駛市域列車，也是全球最快的全自動運行軌道車輛。針對全自動運行下速度高、站間距大、貫通運營、長短不同編組混跑等難題，列車采用自采信、自學習、自決策的智慧控制技術(shù)，行車故障率降低95%以上。首次采用熱備切換技術(shù)，車輛控制電路發(fā)生故障時，可自動切換至備用系統(tǒng)，實現(xiàn)“不停車”運行。
該列車升級被動安全防護性能，在車間增設(shè)防爬吸能裝置，采用車頭、車間吸能結(jié)構(gòu)多點協(xié)同技術(shù)，整車碰撞吸能能力提高一倍，碰撞安全速度達到36km/h，為市域列車領(lǐng)域最高。優(yōu)化車輛防滑控制，大幅縮短雨雪結(jié)冰等濕滑路況下的制動距離。全方位隔音降噪，通過控制設(shè)備單頻噪聲和應用多孔共振吸聲材料、聲阻抗?jié)u變復合結(jié)構(gòu)等先進降噪新材料新技術(shù)，車內(nèi)噪聲大幅降低5dB。車門、空調(diào)等區(qū)域?qū)ｉT優(yōu)化氣密性能，整車氣密性優(yōu)于標準要求一倍以上，有效減輕車內(nèi)壓力波動給乘客帶來的不適感。
【責任編輯：韓夢圓】
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