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7月31日，隨著最后一片橋面板吊裝完成，中國中鐵旗下中鐵四局一公司承建的世界首座地錨式回轉纜懸索橋、河南省最大跨徑橋梁——濟新黃河大橋全橋貫通。

作為濟新高速公路的重點控制性工程，濟新黃河大橋全長1688.5米，其中主跨555米，位于黃河小浪底風景區內，穿越王屋山—黛眉山世界地質公園。為了將大橋對黃河崖壁及水域的破壞程度降到最低，大橋采用獨塔地錨式回轉纜懸索橋方案，通過單塔支撐與地錨式構造的有機結合，有效提升了橋梁跨越能力和結構穩定性。

據了解，濟新高速公路全長47.961公里，起于豫西北的濟源市邵原鎮，接菏寶高速公路，向南跨越黃河，止于洛陽市新安縣鐵門鎮，與連霍、新伊高速相接，是河南省高速公路“13445工程”重點建設項目之一，預計今年年底具備全線通車條件，屆時黃河兩岸通行時間將從兩小時縮短至二十分鐘。