我國首艘海洋級智能科考船“同濟”號正式交付
文章來源：中國船舶集團有限公司 發(fā)布時間：2025-07-15
7月13日，由中國船舶集團有限公司旗下中國艦船研究設計中心研發(fā)設計、中船黃埔文沖船舶有限公司為同濟大學建造的我國首艘海洋級智能科考船“同濟”號正式交付。
“同濟”號是一艘2000噸級新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，集海洋地質、海洋化學、海洋生物等科考調查，以及科學研究、人才培養(yǎng)、科普教育和文化傳承等多功能于一體。該船是同濟大學著力打造的“海上校區(qū)”，交付后將滿足同濟大學海洋學科和其他單位的科學考察航次、海上工程施工任務以及學生海上實習等需求，為海洋科學研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。
“同濟”號是黃埔文沖繼我國首艘大洋鉆探船“夢想”號后精心打造的新一代智能型科考旗艦，總長81.5米，型寬15米，型深6.9米，設計航速15節(jié)，續(xù)航力8000海里，載員45人，自持力35天，采用國產全回轉電力推進系統，適用于無限航區(qū)（冰區(qū)除外）。該船是國內首艘取得中國船級社（CCS）智能船舶規(guī)范i-ship（R1，No，E，I）四個智能符號的科考船，通過實現岸基遠程遙控、開闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺等功能，構建了“感知—決策—協同—控制”全鏈路閉環(huán)系統。
“同濟”號采用了先進的直流母排+磷酸鐵鋰電池組的混合動力系統，鋰電池組起到削峰填谷及能量回收作用，相較于同類科考船的能耗降低約8%。該船的智能能效系統，航行智能規(guī)劃功能可顯著提高航行效率，降低油耗節(jié)約運行成本。同時，“同濟”號的作業(yè)能力更強，具有全天候作業(yè)能力，可搭載作業(yè)型水下遙控機器人（ROV）、多臺集裝箱式船載實驗室及多種類無人系統，具備移動觀測節(jié)點和固定觀測節(jié)點綜合自組網功能，可滿足海洋地質與地球物理、物理海洋、海洋化學等綜合科學考察任務，開展海底地形與地貌、底質與構造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調查以及海洋調查裝備試驗等工作，亦可承擔故障檢測、維修、敷設及后沖埋、海底路由調查及掃測、風電工程勘察等海上工程任務
在智能化方面，“同濟”號更為出色。在開闊水域航行時，該船可以將船舶航行控制權切換至自主航行系統，借助先進的感知設備洞悉水域情況，獲取各種航行環(huán)境信息，并將這些信息處理后形成決策動作，根據可遇風險程度自主避碰、自動駕駛，極大地減輕船員的工作壓力，降低人為失誤導致事故的風險；亦可以通過先進的傳感器、通訊網絡以及強大的人工算法，實現船岸之間的實時、高效信息交互和精準控制。在岸端，專業(yè)操作人員借助該船5G等高速通訊網絡，遠程遙控船舶的航行方向、速度、舵角等參數，下達精準的指令，確保船舶在復雜多變的水域中安全、穩(wěn)定地航行。
“同濟”號在2000噸級船舶平臺基礎上，通過優(yōu)化布局，設計出460平方米的甲板作業(yè)面積、320平方米的實驗室區(qū)域、人均10.2平方米的居住艙室和總計一百多平方米的會議區(qū)、階梯教室、休閑區(qū)等，以較小的體量實現了3000噸級科考船的作業(yè)能力。
值得一提的是，考慮到師生長期海上作業(yè)的舒適性、健康保障與工作便利性，該船采用酒店式標準打造居住艙室，設置寬敞明亮的餐廳、休閑區(qū)及健身空間，并引入自然光照設計，緩解長期封閉環(huán)境帶來的壓抑感；采用高效隔音材料和減振系統，顯著降低機艙噪音對生活區(qū)的影響；工作區(qū)自動調節(jié)溫濕度、照明亮度，保證工作環(huán)境舒適。
【責任編輯：韓夢圓】
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