江南造船交付全球現(xiàn)役裝載量最大的LNG雙燃料動(dòng)力滾裝船
文章來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2024-01-26
日前，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為上海汽車集團(tuán)股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船首制船“上汽安吉申誠(chéng)”號(hào)正式命名起航。該船將搭載超過(guò)5000輛各類商品車、工程車開(kāi)啟歐洲首航之旅。
作為上汽集團(tuán)打造的系列清潔動(dòng)力滾裝船首制船，該船是第一艘由中國(guó)船東投資，全球現(xiàn)役裝載量最大的LNG雙燃料動(dòng)力滾裝船，將由安吉物流下屬的安吉航運(yùn)有限公司投放于國(guó)際航線自主運(yùn)營(yíng)。
該型船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深15.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，服務(wù)航速19節(jié)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）和DNV船級(jí)社，是一款符合國(guó)際最新排放規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船。
該型船采用的WinGD X-DF主機(jī)及iCER系統(tǒng)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng)均為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下公司或科研院所產(chǎn)品，顯著提升了該新造船項(xiàng)目的核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)自主化率。船的供氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安保系統(tǒng)等主系統(tǒng)，以及氮?dú)庀到y(tǒng)、控制空氣系統(tǒng)、可燃?xì)怏w探測(cè)系統(tǒng)、LNG加熱系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)均由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下第七一一研究所提供，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
同時(shí)，該型船具有排放清潔度高、油耗低、營(yíng)運(yùn)靈活、維護(hù)便利及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)。設(shè)有艙容4000立方米C型雙耳液罐，可滿足19000海里經(jīng)濟(jì)航速航行需求。擁有13層載貨甲板，4層活動(dòng)甲板；1至13層甲板均可滿足電動(dòng)車裝載；5甲板可滿足MAFI和工程機(jī)械裝載；11至13層甲板可滿足氫燃料電池汽車和天然氣汽車的裝載。采用了長(zhǎng)直坡道流線設(shè)計(jì)，提升20%以上裝卸效率，并搭載智能船舶集成平臺(tái)，全船能效提升10%。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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