全球最長智軌線路載客試跑 鐵四院設(shè)計
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2023-06-28
6月26日，由中國鐵建所屬鐵四院設(shè)計全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運系統(tǒng)T4線（先開段）載客試跑，即將正式投入運營。
宜賓智軌T4線載客試跑
智軌又稱“虛擬軌道列車”，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交的優(yōu)勢，具有自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動、智能駕駛等功能，已被正式納入城市軌道交通系統(tǒng)制式。
宜賓智軌線網(wǎng)共計7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車，智軌T2線在火熱建設(shè)中，T3線緊鑼密鼓地籌建，當(dāng)線路聯(lián)接成網(wǎng)，“智軌示范城”的格局將基本成形。
宜賓智軌T4線全長46.69公里，分為正線及支線，共設(shè)地面站22座，設(shè)停車場一處。本次通車先開段為T4正線，線路全長29.71公里，共設(shè)站14座，設(shè)計時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電型式，初、近、遠(yuǎn)期均采用3編組智軌電車。
鐵四院在參考城市道路和軌道交通的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時，積極與車輛廠商對接，采用全新設(shè)計理念，主編《智能軌道快運電車通用技術(shù)條件》《智能軌道快運系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》《智能軌道快運系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》《智能軌道快運系統(tǒng)運營管理規(guī)范》等，形成了一系列行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，宜賓智軌T4線將進一步推動宜賓成為西部地區(qū)最大的智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，加快南溪融入宜賓市中心主城進程，為人民群眾提供更為方便和多樣化的出行方式。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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