舟岱跨海大橋建成通車(chē) 浙江實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-12-31
12月29日，由中交集團(tuán)所屬中交公規(guī)院參與設(shè)計(jì)，中交路建、中交二航局、振華重工參與建設(shè)的浙江舟岱跨海大橋建成通車(chē)，浙江由此實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
舟岱跨海大橋全長(zhǎng)約28公里，是連接舟山本島與岱山島的唯一海上通道。由中交公規(guī)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)海域段橋梁，長(zhǎng)約16公里。中交路建承建第3標(biāo)段，主要建設(shè)全長(zhǎng)1630米的主通航孔橋，設(shè)計(jì)為三塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。中交二航局承建第4標(biāo)段，主要建設(shè)總跨徑510米的北通航孔橋，設(shè)計(jì)為節(jié)段預(yù)制拼裝鋼-混凝土混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋。振華重工負(fù)責(zé)主通航孔橋113節(jié)梁段的制造與安裝。
舟岱跨海大橋和魚(yú)山大橋、富翅門(mén)大橋及原有的舟山跨海大橋連成一體，成為寧波舟山港的重要陸路集疏運(yùn)通道，也是我國(guó)最長(zhǎng)的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群。舟岱跨海大橋的建成通車(chē)，結(jié)束了岱山的海上懸島時(shí)代，對(duì)完善地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。
【責(zé)任編輯：溫存】
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