“國家隊”的忠誠與擔當——中國安能赴河南抗洪搶險紀實
文章來源：中國安能建設集團有限公司 發(fā)布時間：2021-08-05
7月29日，河南省委、省政府相關人員將一面繡有“抗洪搶險勇?lián)?危難相助見真情”的錦旗獻給中國安能救援隊員，稱贊中國安能集團在這次抗洪搶險中保持了人民子弟兵本色，是一支全心全意為人民服務和能打硬仗的專業(yè)隊伍，并代表省委、省政府對中國安能搶險救援隊表示崇高敬意和衷心感謝。自7月20日首批搶險隊員抵達鄭州以來，中國安能專業(yè)搶險隊已在河南奮戰(zhàn)近十日。
聞災而動 千里馳援
同一時間，在廣西南寧、湖北武漢、江西南昌、河北唐山等地，中國安能救援基地的搶險隊員們都在緊急集合、整裝出發(fā)。這次河南特大暴雨災害發(fā)生后，中國安能第一時間作出緊急部署，啟動應急響應機制，在總部應急救援指揮中心成立了基本指揮所，并抽調專家組成前進指揮所立即趕赴鄭州。同時決定從北京、唐山、合肥、武漢等9個方向、8個救援基地，抽調包括17名工程、水文、地質專家在內的420名專業(yè)搶險專家骨干，143臺套龍吸水、動力舟橋、大型挖裝機械等專業(yè)裝備，采取摩托化開進星夜兼程、千里馳援。第一批隊伍于7月20日20時從安徽六安工程項目部出發(fā)，最早于21日2時抵達鄭州市區(qū)展開救援工作，最遠的一支隊伍從1700公里外南寧開拔，長途機動22個小時到達鄭州。
勇挑重擔 多線作戰(zhàn)
7月21日凌晨，中國安能南寧分公司總經(jīng)理趙玉鄂率領搶險隊員第一個抵達京廣隧道。位于南北大通道上的京廣隧道由京廣北路段、淮河路段和京廣南路段三段不連續(xù)的隧道組成，其中，受災最嚴重的京廣北路隧道長度約為1.7公里，因積水過深，加之內部環(huán)境復雜，搶險救援任務十分艱巨。趙玉鄂到達后，看到“隧道全部都被水灌滿了，水位和地面一樣平”，果斷采取了多面布點、同時作業(yè)的方案，“能放吸水泵的地方都放了。”趙玉鄂說。
中國安能唐山救援基地搶險隊剛到京廣北路隧道時，黃色的泥水比隧道頂部還要高些。21日14時許，隊員駕駛3000型子母式龍吸水在最近的抽水點停下后，立即打開后門，調整抽水泵的位置、管道連接數(shù)量。在大雨中，3名救援隊員站在齊膝深的水里，抱著重達200斤的水管緩慢往前行進。隨后，當?shù)刂驹刚咧鲃蛹尤肓虽伖艿狸犖椋佋O速度明顯加快。
“靠著老鄉(xiāng)幫忙，順利接上了。”搶險隊員按下龍吸水啟動鍵的一瞬間，管道立刻被水充滿，鼓了起來，積水隨著管道噴射出來，像一個“小型瀑布。”據(jù)了解，這根長30米、直徑為50厘米的水管每小時可以排出3000方積水。
隨著救援隊伍陸續(xù)抵達，隧道水位下降越來越快。排澇正在進行時，中國安能收到了更為緊急和重要的任務——受強降雨影響，新鄉(xiāng)市多個村莊群眾受洪水圍困，亟需轉移。身為動力舟橋的專業(yè)操作手，正在隧道進行排水作業(yè)的中國安能南昌分公司分隊指揮員李澤文立即動身，率領5名搶險隊員趕赴新鄉(xiāng)。
“沿途道路幾乎全部被洪水淹沒，路上能看到有個籃球場被淹得只剩一個籃筐。”李澤文回憶道。他們找來本地人幫忙帶路，不畏艱難、持續(xù)深入，終于抵達險區(qū)現(xiàn)場。小分隊各司其責，爭分奪秒組裝舟船，經(jīng)過一夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，兩臺長40米、寬8米的動力舟橋架設完成，每臺可按10.8公里的時速滿載450人快速水上機動。據(jù)了解，應急動力舟橋是目前國內最為先進的水上救援裝備之一，可實現(xiàn)快速架設浮橋和結合漕渡門橋，保障大型裝備和人員通行，有效解決涉水搶險難題。23日8時左右，兩臺動力舟橋分別前往被洪水淹沒的前稻香村、后稻香村等附近，對被困村民進行緊急轉移。
救援期間，中國安能在鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁、焦作、開封5個方向，先后圓滿完成了鄭州市區(qū)排澇、郭家咀水庫除險、新鄉(xiāng)受困群眾轉移、浚縣衛(wèi)河決口封堵、開封黃河急工階段備勤等重大任務。在鄭州、新鄉(xiāng)等地，共投入23臺龍吸水，晝夜奮戰(zhàn)106小時，累計排水690余萬方。在新鄉(xiāng)衛(wèi)輝頓坊店鄉(xiāng)，動用兩套動力舟橋，在5小時內轉移群眾1400余人。在鶴壁浚縣新鎮(zhèn)，鏖戰(zhàn)70小時，成功封堵衛(wèi)河決口。
科技除險 專業(yè)救援
中國安能作為國家防總成員單位，同時也是應急管理部自然災害工程應急救援中心，在全國建有9大救援基地。近兩年來，應急管理部為中國安能配備的龍吸水、無人機、無人偵測艇等一大批高精尖救援裝備，在這次搶險中發(fā)揮了重要作用。
中國安能應急事業(yè)部部長王清敏表示：“在赴鄭州救援之前，我們做了充分的準備，從各基地緊急調備了23臺龍吸水設備，有18臺投入到了災情嚴重的京廣隧道。”王清敏還介紹，有些設備是6月剛配備列裝的，7月就上“戰(zhàn)場”了，被網(wǎng)友稱為“救援小航母”的動力舟橋，這次在新鄉(xiāng)發(fā)揮的巨大作用。
中國安能第一工程局黨委書記郭建和介紹，當現(xiàn)場道路狹窄，大型裝備無法抵達，他們利用動力舟橋迅速開辟水上通道，大大加快了轉移群眾和封堵作業(yè)效率。在衛(wèi)河決口封堵現(xiàn)場，搶險隊員啟用無人船搭載多波束云數(shù)據(jù)采集，通過聲波反射探測水下地形地物和水深，準確獲取到水下堆體數(shù)據(jù)及模型，通過快速計算堆體體積為封堵決口方案的制定提供了大數(shù)據(jù)支撐。
搶險戰(zhàn)法技術上，中國安能集團在多年的救援實踐中積累了豐富搶險經(jīng)驗，決口封堵、堤壩一次成型等技術系國內領先。在衛(wèi)河決口封堵中，由于土堤十分松軟，右岸完全被淹沒，運料車無法到達，原雙向進占方案改為從左岸單向進占，大大增加了進占難度。中國安能專業(yè)操作手駕駛大型自卸車，在狹窄的土堤上緩慢倒車，將裝滿石塊的鋼筋籠傾倒在左岸龍口處，鋼筋籠入水激起巨大浪花，隨即被沖至下游幾米遠。
“最大的難題是右岸不斷垮塌，左岸進占越快，龍口越窄水流速越大，右岸就垮塌得越快。” 回憶起決口封堵現(xiàn)場，中國安能集團安全總監(jiān)王永平說：“可以用驚心動魄來形容。”在統(tǒng)一指揮下，中國安能集團前指專家通過會商，提出“堤面拓寬、裹頭加固、立堵合龍、防滲閉氣”的處置戰(zhàn)法，中國安能集團黨委書記、董事長周國平帶領搶險隊員們與其他力量等協(xié)同，鏖戰(zhàn)70小時，最終成功實施了決口封堵。
初心不改 作風過硬
面對救援過程中的困難，中國安能參與搶險的全體指揮員、戰(zhàn)斗員始終保持了高昂的士氣和過硬的戰(zhàn)斗作風，常常是剛完成任務來不及休整，又轉戰(zhàn)下一個任務點，部分分隊同時承擔了兩個方向任務，全程連續(xù)作戰(zhàn)、高效運轉。
37歲的龍吸水操作手李天生于7月21日0時接到出動命令，將從河北唐山緊急趕往河南鄭州。出發(fā)前，他突然接到母親打來的電話“你叔可能不行了，能不能回來一趟？”李天生頓時腦袋一懵，幾個小時前，他得知叔叔遭遇車禍在重癥監(jiān)護室治療。隊長勸李天生先回家，但他長嘆了一口氣說，“我是老師傅，其他幾個都是新操作手，我不去不放心。”沒有更多猶豫，李天生便打起背包進了駕駛室。凌晨5點，正在途中的他接到叔叔已去世的消息。這是他繼2009年父親過世后，又一次未能送親人最后一程。一向同叔叔關系親密的他，把難過咽進肚子里，握緊了方向盤繼續(xù)前進，外面傾盆而下的雨水正瘋狂地拍打著車窗……
在京廣北隧道，兩臺龍吸水持續(xù)工作了98個小時，為了保證水下機器人吸水順暢，必須不定期深入水下清理附著雜物，當時水下淤泥、雜物在高溫、密閉以及長時間浸泡下，散發(fā)著難聞的氣味，搶險隊員就是這樣一次次守著機器清障排污，他們的衣服被汗水雨水濕透又被高溫烈日烤干，他們滿身污泥、頭發(fā)零亂、身上大面積起了濕疹。一些群眾看到搶險隊員們沒日沒夜排險作業(yè)，自發(fā)為他們送水、送飯、送生活物資。搶險隊員一次次拒絕，群眾送來的生活物資在排水車不遠處越堆越高。
“這次到河南，我們真切感受到了群眾對中國安能的信任和支持，感受到了河南人民的堅韌與厚道。我們中國安能與人民群眾的深厚情誼就是在一次次搶險戰(zhàn)斗中建立起來的。”中國安能黨委常委、副總經(jīng)理、赴河南搶險前指總指揮周慶豐在河南省防汛救災新聞發(fā)布會上動情地說。周慶豐表示，將繼續(xù)發(fā)揮國家隊專業(yè)優(yōu)勢，堅決完成好后續(xù)任務，不到最后勝利、絕不收兵，也愿意在重大工程建設方面發(fā)揮優(yōu)勢特長，積極參與到河南建設發(fā)展之中，為推動河南在新時代中部地區(qū)高質量發(fā)展中奮勇爭先，貢獻中國安能力量。
目前，中國安能400多名專業(yè)搶險骨干仍然奮戰(zhàn)在河南抗洪一線。
【責任編輯：張思嘉】
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