中交集團(tuán)承建的佩列沙茨大橋順利合龍
文章來源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-08-03
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日晚，隨著最后一片鋼箱梁通過同步抬吊并精確定位，由中交集團(tuán)所屬中國(guó)路橋牽頭，中交二公局、中交公規(guī)院聯(lián)營(yíng)體承建的克羅地亞佩列沙茨大橋順利實(shí)現(xiàn)了全橋合龍。
據(jù)了解，佩列沙茨大橋承載著克羅地亞人民國(guó)土相連的殷切期待，在當(dāng)?shù)乇环Q為“了不起”的工程。建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借扎實(shí)的專業(yè)技能以及多方友好合作，優(yōu)質(zhì)高效完成了大橋主體建設(shè)，將南北相隔300年的克羅地亞領(lǐng)土連成整體，也把克羅地亞和中國(guó)連接在一起。
佩列沙茨大橋及連接線項(xiàng)目全長(zhǎng)3.94千米，其中橋長(zhǎng)2440米，主橋?yàn)榱醒雴嗡髅驿撓淞喊崩瓨颉＝ㄔO(shè)期間，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服疫情壓力，堅(jiān)持防疫、生產(chǎn)兩不誤，先后攻克了深水嵌巖超長(zhǎng)大直徑鋼管樁施工、高樁承臺(tái)大體積混凝土澆筑、EXC4等級(jí)鋼箱梁制造及裝配化施工、C70/85高強(qiáng)度等級(jí)自密實(shí)混凝土在索塔施工中的應(yīng)用、連續(xù)多跨斜拉橋上部結(jié)構(gòu)安裝及合龍精度控制等技術(shù)難題，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，如期完成全橋合龍，實(shí)現(xiàn)了“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)境零污染、防疫零感染”。
佩列沙茨大橋及連接線項(xiàng)目是中克建交以來，中資企業(yè)實(shí)施的規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是克羅地亞建國(guó)以來國(guó)家重點(diǎn)民生項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土，有力促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人員往來。
【責(zé)任編輯：張思嘉】
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