文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發布時間：2020-12-25
12月6日，由中國鐵建所屬中鐵十四局參建的墨臨高速公路全線最長隧道——五老山隧道貫通，為年底全線通車奠定堅實基礎。
墨臨高速公路起于普洱市墨江縣，止于臨滄市臨翔區，全長約236公里，是國家“一帶一路”及臨滄市脫貧攻堅重大工程，是通往臨滄市境內的首條高速公路。五老山隧道位于云南省臨滄市臨翔區境內，左右幅全長13325米，隧道穿越650多米F47大生地斷裂帶及次生帶。該地帶圍巖以糜棱巖為主，呈粉質狀碎裂泥質結構，擠壓破碎明顯，整個土質就像橡皮泥一樣。施工中，隧道單天最大涌水量達3萬立方米，突泥、涌水20余次，猶如在“豆腐腦里打洞”。
項目經理周寶龍介紹說，項目部加強與相關院校的技術合作，通過采用傳統人工配合三臂鑿巖臺車，創新發明鎖腳大管棚、塊石反壓回填等技術，采用超前及徑向雙液固結注漿等措施，有效解決了大變形、涌泥及坍塌冒頂等施工難題，確保了隧道安全順利貫通。為保障施工安全，項目部引進隧道安全管理五大智能監控系統，并通過在掌子面加裝射流風機、霧炮機灑水和大型制冰機24小時不間斷放置冰塊等進行通風和降溫降塵，有效改善了施工環境。
【責任編輯：李沐霖】