【浦東而立 央企給力】中國船舶集團(tuán)：融入浦東科創(chuàng)中心建設(shè)，服務(wù)全球船舶海洋事業(yè)
【浦東而立 央企給力】中國船舶集團(tuán)：融入浦東科創(chuàng)中心建設(shè)，服務(wù)全球船舶海洋事業(yè)
文章來源：中國船舶集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-11-18
中國船舶集團(tuán)旗下上海船院因我國航運(yùn)業(yè)而生，現(xiàn)坐落于上海張江高科技園區(qū)。在浦東開發(fā)開放的30年里，上海船院依托核心研發(fā)能力，研發(fā)設(shè)計了一大批優(yōu)秀船型；培養(yǎng)了一支一流船舶艙容計量團(tuán)隊，服務(wù)航運(yùn)事業(yè)；通過區(qū)域共建，深度參與到浦東新區(qū)的建設(shè)中。從一只腳踏進(jìn)浦東，到整體搬遷至浦東，上海船院的足跡也印證了浦東這片熱土的魅力。
服務(wù)航運(yùn) 艙容中心扎根浦東
20世紀(jì)90年代，我國船舶裝載石油出口，抵達(dá)國外目的港卸貨時，收貨方經(jīng)常提出數(shù)量短缺，要求賠償。由于船上沒有法定的液貨艙容積檢定證書，我方常常“啞巴吃黃連”。
為了避免貿(mào)易糾紛，當(dāng)時航運(yùn)公司只能多裝一些貨物給收貨方。一艘2萬噸油船一次要損失上百噸。即便如此，雙方交接時還常常發(fā)生一些不愉快。
為維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)利益，多家航運(yùn)公司找到了上海船舶研究設(shè)計院，希望幫助他們解決液貨艙容積計量問題。上海船院在接受任務(wù)后，積極組織力量攻克了船舶液貨艙容積計量的測量和計算等關(guān)鍵技術(shù)問題，并在船舶上多次成功驗證了研發(fā)成果。至此，上海船院成立了船舶艙容量計量團(tuán)隊，專門解決外貿(mào)運(yùn)輸計量糾紛難題。
1994年，國家質(zhì)檢總局授權(quán)上海船院艙容計量團(tuán)隊建立國家船舶艙大容積計量站，承擔(dān)全國范圍內(nèi)船舶艙容積計量和測試任務(wù)。
為響應(yīng)浦東“面向世界，面向現(xiàn)代化，面向二十一世紀(jì)”的規(guī)劃，也為了更好地服務(wù)船東、船廠，上海船院決定在浦東三林鎮(zhèn)建設(shè)艙容計量實驗室。1997年，實驗室建成后，大大提升了艙容檢測能力。艙容計量團(tuán)隊也抓住了此次機(jī)會，憑借技術(shù)優(yōu)勢，充分融入市場，熱情為船東服務(wù)。
此后，上海船院計量團(tuán)隊“哪里有需要，就出現(xiàn)在哪里，哪里有困難，就在哪里解決”。26年來，該團(tuán)隊以優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得了各大船廠、船東的認(rèn)可，打造了國內(nèi)船舶艙容量計量最好的金字招牌。
科技創(chuàng)新 上海船院整體遷至張江
21世紀(jì)初，上海船院研發(fā)了許多性能優(yōu)異、受市場歡迎的船型：57000噸散貨船同時在二十多個船廠建造，累計交付400余艘；多型客滾船、火車渡船架起渤海灣的海上通道；數(shù)十艘大型救助船服務(wù)海上救助事業(yè)。每年都有上百艘上海船院設(shè)計的萬噸船舶交付。
2012年，上海船院遷至浦東張江。為什么要搬到張江？因為這里是中國唯一以高科技命名的園區(qū)，是創(chuàng)新的未來。因為這里離中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華、外高橋造船、江南造船等主要造船基地都只有半小時左右車程，便于溝通與服務(wù)。
上海船院科研大樓在張江的東邊，開發(fā)得較晚。從辦公室往外望去，是一大片油菜花田。從繁華的市中心搬遷到“一片田園”，員工們心中有疑惑。但在院各級干部的細(xì)致解釋下，沒有一名員工因搬遷而離職，反而漸漸地都愛上了這片熱土。
2014年，上海船院提出要研發(fā)我國首艘智能船。為了實現(xiàn)這一具有前瞻性、挑戰(zhàn)性和革命性的目標(biāo)，上海船院精心挑選一批青年科技骨干，組成中國第一支智能船研發(fā)團(tuán)隊。他們從零開始，潛心研究突破中國智能船舶的前期論證和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等工作。
有志者，事竟成。2018年11月28日，由上海船院研發(fā)設(shè)計的全球首艘40萬噸超大型智能礦砂船（VLOC）“明遠(yuǎn)”號在上海命名交付。這艘“巨無霸”運(yùn)力相當(dāng)于6666節(jié)火車車皮，且具有輔助自動駕駛等5大智能功能。這是中國智能船舶發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義的事件，標(biāo)志著中國智能船舶全面邁入1.0新時代，也標(biāo)志著中國商用智能船舶研制能力已躋身世界第一方陣。
智能船團(tuán)隊負(fù)責(zé)人李鑫說：“智能船的研發(fā)是個大工程，有許多地方需要集成創(chuàng)新。就拿智能系統(tǒng)上船前的聯(lián)調(diào)來說，需要數(shù)十個團(tuán)隊的密切合作。張江科學(xué)城遍布高科技企業(yè)，讓合作變得更便捷，加速了我們的研發(fā)進(jìn)程。”
同創(chuàng)共建 傳播海洋文化
建設(shè)海洋強(qiáng)國，是中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分。傳播海洋文化，是上海船院義不容辭的責(zé)任。上海船院積極主動為張江地區(qū)的中小學(xué)服務(wù)，組織青年黨員、志愿者，針對不同年齡段的中小學(xué)生，進(jìn)行海洋意識的培養(yǎng)。青年黨員、志愿者設(shè)置了《船舶的故事》《艦船小知識》《會思考的船》等課程，每年定期對中小學(xué)生進(jìn)行生動活潑的講解和演示。
多年來，上海船院為3000多名中小學(xué)學(xué)生，作了30多場海洋與船舶知識的講解，使孩子們從不了解海洋、船舶，到進(jìn)一步增強(qiáng)了海洋意識。上海船院已成為中小學(xué)學(xué)生接受海洋文化的重要基地。
2018年，上海船院以美麗庭院為抓手，積極參與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，與浦東新區(qū)張江鎮(zhèn)中心村共建居民文化廣場。青年黨員設(shè)計師在綠地廣場設(shè)計時，將精致的船模、燈塔和海洋背景墻等海洋元素，作為普及海洋意識宣傳的載體，不僅提升了園藝景觀的品位，更使周圍的村民對海洋有了更多的了解。
中心村黨總支部負(fù)責(zé)人感慨地說，上海船院以這些形式宣傳海洋知識、船舶知識，非常具體、非常生動，豐富了村民知識，增強(qiáng)了海洋情懷，也使大家更明白了船舶工業(yè)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的關(guān)系，與建設(shè)海洋強(qiáng)國的關(guān)系，與實現(xiàn)中國夢之間的關(guān)系。
參與其中的青年設(shè)計師們，也為自己能夠傳播海洋知識，將建設(shè)海洋強(qiáng)國的思想傳播給更多人而感到快樂。
融入張江 聚焦智能再出發(fā)
人工智能、機(jī)器人、芯片，上海船院緊盯這些未來熱點(diǎn)，正投資建設(shè)一幢使用面積一萬多平方米的新大樓，為打造張江智能船舶新天地與海洋科創(chuàng)新生態(tài)提供支持，助力相關(guān)企業(yè)對接船海產(chǎn)業(yè)。
站在時代的潮頭，上海船院正立足浦東，輻射長三角，賦能中國智能船舶和海洋科技工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。2020年，上海船院與上海張江集團(tuán)正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手創(chuàng)建“AI+海洋科創(chuàng)中心”，加快推動智能船舶與海洋科創(chuàng)升級。
同時，上海船院將與長三角區(qū)域的船舶及配套、高新及研發(fā)等企業(yè)，開展廣泛、深入和全面的合作，共享海洋科創(chuàng)成果，推動行業(yè)升級，并將繼續(xù)立足浦東這個國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，為輻射長三角一體化發(fā)展承擔(dān)起央企應(yīng)盡的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】