國(guó)內(nèi)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“長(zhǎng)城號(hào)”下線
國(guó)內(nèi)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“長(zhǎng)城號(hào)”下線
國(guó)內(nèi)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“長(zhǎng)城號(hào)”下線
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-10-09
9月29日，中國(guó)完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的國(guó)內(nèi)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)——“長(zhǎng)城號(hào)”在中交天和順利下線。“長(zhǎng)城號(hào)”開(kāi)挖直徑為16.07米，整機(jī)總長(zhǎng)約145米，總重量約4500噸，將應(yīng)用于中交集團(tuán)所屬中交隧道局承建的北京東六環(huán)改造工程隧道項(xiàng)目施工。
“長(zhǎng)城號(hào)”首次采用了由中交天和自主研制的全球首創(chuàng)長(zhǎng)距離掘進(jìn)不換刀技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在本項(xiàng)目連續(xù)掘進(jìn)4800米不換刀，一般情況下在砂卵石地層超大直徑盾構(gòu)機(jī)平均每掘進(jìn)200米需進(jìn)行刀具更換。盾構(gòu)機(jī)宛如穿行地下、吞石吐泥的巨龍，刀具就是它的牙齒，對(duì)隧道的順利貫通至關(guān)重要，中交天和在全球范圍內(nèi)首次將光纖磨損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于盾構(gòu)刀具檢測(cè)上，實(shí)現(xiàn)可實(shí)時(shí)檢測(cè)出刀具磨損量，操作人員根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析刀具磨損原因，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，提升刀具使用壽命和掘進(jìn)效率，與傳統(tǒng)的開(kāi)倉(cāng)檢查技術(shù)相比更加安全、高效，與液壓刀具檢查技術(shù)相比更加環(huán)保、精準(zhǔn)和能提前預(yù)防刀具異常磨損。“長(zhǎng)城號(hào)”盾構(gòu)機(jī)中還應(yīng)用了中交天和自主研發(fā)的管片自動(dòng)化拼裝技術(shù)、智慧化遠(yuǎn)程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、綠色環(huán)保管路延長(zhǎng)裝置、泥水分層逆洗循環(huán)技術(shù)、國(guó)產(chǎn)常壓換刀裝置、刀盤伸縮擺動(dòng)裝置等世界先進(jìn)技術(shù)和裝備，不僅降低制造成本，還將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。
據(jù)了解，北京東六環(huán)改造工程隧道段總長(zhǎng)9.2公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)度7.4公里，是全國(guó)最長(zhǎng)的地下公路隧道；成型隧道外徑15.5米，是目前中國(guó)內(nèi)地最大直徑盾構(gòu)隧道。“長(zhǎng)城號(hào)”需穿越北京副中心城市核心區(qū)，地下管線構(gòu)筑物復(fù)雜、實(shí)施難度大，需下穿或上跨多條道路、軌道及河流，盾構(gòu)機(jī)平均覆土20米，最深處穿越副中心火車站，覆土達(dá)45米。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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