洛陽中歐班列首發 國機集團助力國際大通道建設
文章來源：中國機械工業集團有限公司 發布時間：2020-09-07
8月26日下午，在國機集團中國一拖集團有限公司（以下簡稱“中國一拖”）建設運營的東方紅（洛陽）國際陸港，隨著一聲汽笛長鳴，自該港發出的首趟中歐國際集裝箱貨運班列（以下簡稱“中歐班列”）正式開行。繼中亞班列之后，國機集團成功為洛陽周邊企業打通了又一條便捷的陸路出口通道。
搭載此趟中歐班列的首批“乘客”，是中國一拖出口俄羅斯的YTO大馬力輪式拖拉機，它們將隨中歐班列經滿洲里出境，歷經約7000公里的行程，用時20天左右抵達俄羅斯巴爾瑙爾。
值得注意的是，此趟中歐班列所有集裝箱都是俄羅斯提供的俄羅斯鐵路專用集裝箱，這意味著這些集裝箱運抵俄羅斯后無需再返運回國內，可為企業節省兩成左右的運輸成本，運輸時間也大大縮減。這也是中歐班列區別于傳統鐵路運輸手段的優勢之一。
作為河南省陸上絲綢之路整體規劃中的重要組成部分、洛陽市近年重點打造的鐵路國際貨運樞紐，東方紅（洛陽）國際陸港依托河南省唯一隸屬于企業的國家二級鐵路編組——中國一拖鐵路編組站建設而成。為進出口企業提供報關、報檢、定船、定艙等口岸服務，構建貨物進出口平臺和通道并逐步發展多式聯運、倉儲式商貿、保稅物流、跨境電商、供應鏈金融等多種業務，建設豫西地區創新、智慧、綠色、高效的鐵路國際貨運樞紐，形成口岸經濟圈。
自2017年投入運行以來，東方紅（洛陽）國際陸港相繼開行了中亞班列、洛陽到青島港及寧波舟山港的鐵海聯運班列。今年年底前，東方紅（洛陽）國際陸港將完成海關監管場所建設并投入使用，屆時，東方紅（洛陽）國際陸港的服務能力將進一步提升，為國機集團打造全方位對外開放新平臺。
未來，國機集團將繼續緊跟國家戰略部署，深挖國際陸港潛力，服務國家對外開放大局，進一步加強與各國政府和企業在基礎設施建設、裝備制造和產能合作、科技創新等領域的合作，努力構建全方位、多層次合作格局，為推動共建“一帶一路”高質量發展，作出應有貢獻。
【責任編輯：趙藝涵】
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