文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-08-27
日前，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十七局、中鐵二十四局及中鐵建電氣化局等單位參建的廣石鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著該項(xiàng)目竣工。
“廣石鐵路架梁1370片、雙線正線鋪軌146.4公里，站線鋪軌17.8公里，中鐵十七局鋪架公司擔(dān)負(fù)了全線架梁、鋪軌及相關(guān)站改任務(wù)。”該項(xiàng)目總工程師李向軍介紹道。
建設(shè)中，項(xiàng)目部踐行“實(shí)干達(dá)標(biāo)”工作主線，按照“督導(dǎo)組+黨工委+架梁土專家”的模式統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)、細(xì)化技術(shù)指導(dǎo)，形成架梁、鋪軌、站改“三駕齊驅(qū)”的沖刺局面，并以業(yè)主鋪軌、架梁節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，開(kāi)展施工生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，創(chuàng)造了雙班日架梁16片的紀(jì)錄；同時(shí)針對(duì)鋪軌作業(yè)任務(wù)重、時(shí)間緊的嚴(yán)峻形勢(shì)，加強(qiáng)考核及獎(jiǎng)懲制度，順利完成雙線鋪軌；先后進(jìn)行4次大撥接，插入道岔14組，動(dòng)態(tài)驗(yàn)收均衡率、優(yōu)良率100%。
廣州鐵路樞紐是鏈接京廣和廣深鐵路的“黃金線路”，也是《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)以來(lái)，粵港澳大灣區(qū)開(kāi)通的首條鐵路，更是打開(kāi)廣州“綜合交通樞紐建設(shè)”的鑰匙性工程。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣州鐵路樞紐將形成“客內(nèi)貨外、動(dòng)內(nèi)普外”的格局，加快鐵路物流發(fā)展，增加公鐵聯(lián)運(yùn)上量，提高服務(wù)旅客質(zhì)量，更好地服務(wù)“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
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