打破技術(shù)壁壘 長安汽車推出行業(yè)首個模塊化動力平臺
文章來源：中國兵器裝備集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2019-08-02
近日，長安汽車正式發(fā)布了全新的動力品牌——藍(lán)鯨動力。在汽車“新四化”浪潮和能源危機(jī)的推動下，近年來，各國政府均出臺了更為嚴(yán)苛的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。打破外國廠商發(fā)動機(jī)技術(shù)封鎖，打造更為高效的汽車動力解決方案，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，邁向高質(zhì)量發(fā)展，走向全球化市場最重要的技術(shù)路徑。
長安汽車藍(lán)鯨動力以“勁、凈、靜”為品牌核心價值，通過藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)、藍(lán)鯨變速器，及全面擁抱電氣化的藍(lán)鯨油電混驅(qū)系統(tǒng)，構(gòu)建了“永不妥協(xié)的高效能汽車動力解決方案”，拉開了中國汽車動力技術(shù)平臺化發(fā)展的序幕。
為實(shí)現(xiàn)“永不妥協(xié)的高效能汽車動力解決方案”，以中國、英國兩大動力研究院為主力的長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時4年，以“時差接力”不間斷研發(fā)模式，打造了中國汽車產(chǎn)業(yè)首個模塊化技術(shù)平臺——面向下一代排放、油耗標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)鯨NE動力平臺，填補(bǔ)了中國汽車產(chǎn)業(yè)平臺化開放領(lǐng)域的空白。
基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計(jì)，藍(lán)鯨NE動力平臺設(shè)計(jì)兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達(dá)98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率均達(dá)到國際先進(jìn)水平。在滿足現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，藍(lán)鯨NE動力平臺全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計(jì)，提前占領(lǐng)了電氣化時代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)制高點(diǎn)。
在技術(shù)上，藍(lán)鯨NE動力平臺集成搭載了 “AGILE”高效超凈燃燒系統(tǒng)、舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)（Smart phaser）、全可變排量機(jī)油泵、TMM智能熱管理系統(tǒng)、雙渦管電控渦輪增壓等多項(xiàng)核心尖端技術(shù)。
以尖端的平臺為依托，長安汽車藍(lán)鯨NE系列發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了峰值扭矩轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)、升扭矩200NM/L、熱效率40%等多項(xiàng)性能領(lǐng)先，打破外國技術(shù)壁壘，為中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展帶來了新動能。
近年來，長安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)當(dāng)中，“十一五”至今已累計(jì)投入近900億元。堅(jiān)持科技研發(fā)的長安汽車持續(xù)打造世界一流研發(fā)實(shí)力，在重慶、北京、意大利、英國、美國底特律等地建立起了“六國九地”全球協(xié)同研發(fā)格局。此次“揚(yáng)帆起航”的藍(lán)鯨動力，是長安汽車全球研發(fā)體系的技術(shù)結(jié)晶，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時代縮影。
【責(zé)任編輯：王莉】
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