北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路開(kāi)通
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-06-04
5月31日，中交一公局集團(tuán)、中交路建承建的北京市首條自行車(chē)專(zhuān)用路——回龍觀(guān)至上地自行車(chē)專(zhuān)用路完成交工驗(yàn)收并通車(chē)試運(yùn)行。按照設(shè)計(jì)時(shí)速，騎行者26分鐘可從昌平回龍觀(guān)騎到海淀上地軟件園。
回龍觀(guān)至上地自行車(chē)專(zhuān)用路全長(zhǎng)6.5公里，路面寬6米，設(shè)3條車(chē)道，其中，2條綠色通行車(chē)道，1條紅色潮汐車(chē)道。限制時(shí)速15公里，沿線(xiàn)設(shè)置出入口和駐車(chē)區(qū)各8處。道路在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)全封閉運(yùn)行，與道路相交時(shí)則采取立體交叉，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙聯(lián)通。
一公局集團(tuán)承建的第2標(biāo)段全長(zhǎng)4.39公里，其中，主線(xiàn)路基長(zhǎng)2.57公里，橋梁長(zhǎng)0.78公里，西二旗北路現(xiàn)狀改造段長(zhǎng)1.04公里，鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比18%；中交路建承建的第1標(biāo)段全長(zhǎng)2.13公里，高架橋占比達(dá)91%，整體采用鋼結(jié)構(gòu)建造。
該自行車(chē)專(zhuān)用路直接服務(wù)于沿線(xiàn)約1.16萬(wàn)通勤人口，將有效緩解北京地鐵13號(hào)線(xiàn)回龍觀(guān)與上地區(qū)域的交通壓力，對(duì)改善區(qū)域綠色出行環(huán)境，提升城市品質(zhì)，推動(dòng)北京乃至全國(guó)綠色交通體系建設(shè)具有示范意義。
【責(zé)任編輯：姚騰】
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