中國(guó)民族汽車(chē)品牌 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率過(guò)半
中國(guó)民族汽車(chē)品牌 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率過(guò)半
文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2020-08-24
8月14日在上海舉行的2020中國(guó)汽車(chē)論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒表示，我國(guó)民族汽車(chē)品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率過(guò)半，其中乘用車(chē)市場(chǎng)占比約四成。
自2009年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量已連續(xù)11年位居全球第一，并占據(jù)全球約三分之一的市場(chǎng)份額，到今年底我國(guó)汽車(chē)保有量有望達(dá)到2.7億輛。“在我國(guó)形成巨大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的過(guò)程中，民族汽車(chē)品牌獲得新的發(fā)展機(jī)遇。目前，民族汽車(chē)品牌的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率過(guò)半，其中乘用車(chē)市場(chǎng)占比約四成。”付炳鋒說(shuō)。
上汽集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋認(rèn)為，新冠肺炎疫情發(fā)生后，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在政府支持下快速恢復(fù)，危中孕機(jī)，消費(fèi)人群年輕化和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)給品牌重塑指引了方向。民族企業(yè)間也要加強(qiáng)合作，加快在智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)攻關(guān)。
世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行委員會(huì)成員克里斯托夫·沃爾夫指出，新冠肺炎疫情造成全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，但是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)于今年5月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，展現(xiàn)了巨大的市場(chǎng)韌性和政策的積極效果，中國(guó)市場(chǎng)在疫情中走出恢復(fù)曲線對(duì)于全球市場(chǎng)的復(fù)蘇具有借鑒意義。
近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化調(diào)整，也為全球車(chē)企在我國(guó)的發(fā)展提供了更大的舞臺(tái)。據(jù)悉，我國(guó)取消新能源汽車(chē)外資股比限制后，特斯拉在美國(guó)之外首個(gè)超級(jí)工廠落戶(hù)上海，中國(guó)制造特斯拉于2019年11月揭幕；今年5月，江淮汽車(chē)集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合資合作協(xié)議，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）將出資10億歐元，獲得安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司50%的股份。
付炳鋒表示，未來(lái)五年是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵窗口期，行業(yè)要抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快形成健康的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)大循環(huán)，開(kāi)拓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化新格局。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】