2019年12月27日，長征五號遙三運(yùn)載火箭（以下簡稱“長五遙三”）在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，成功將實(shí)踐二十號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。作為我國首型5米芯級直徑的大推力運(yùn)載火箭，長征五號運(yùn)載火箭運(yùn)載能力位居世界前列。其成功發(fā)射，無疑將會為中國航天的“超級2020”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2020年，我國將用長征五號運(yùn)載火箭擇機(jī)發(fā)射“嫦娥五號”，實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走的總體規(guī)劃目標(biāo)。據(jù)中國航天科技集團(tuán)有限公司一院長征五號總指揮王玨介紹，嫦娥五號任務(wù)需要將8噸多的嫦娥五號探測器直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道，而完成這一任務(wù)，必須由具有大運(yùn)載能力的長征五號運(yùn)載火箭來完成。
目前，我國正在開展首次火星探測工程的研制工作。按照計劃，2020年，我國將通過長征五號發(fā)射火星探測器，并通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測。
火星是太陽系的行星之一，大約每隔26個月就會發(fā)生一次“火星沖日”，這時火星與地球的距離會達(dá)到極近值，這段時間可以使用較小的代價將探測器送往火星，因此人類的火星探測活動通常也會每隔26個月出現(xiàn)一次高潮。2020年就有一次“火星沖日”的機(jī)會，探測器發(fā)射后，大約需要經(jīng)過7個月左右的時間飛抵火星。
中國航天科技集團(tuán)有限公司一院長征五號運(yùn)載火箭總設(shè)計師李東說，長征五號的成功研制，將大幅度提高我國進(jìn)入空間的能力，助力我國深空探測能力和水平的提升，實(shí)現(xiàn)在深空探測領(lǐng)域的跨越。“按計劃，我國將于2021年實(shí)現(xiàn)火星軟著陸，開展火星環(huán)繞探測和巡視探測。”
我國載人航天工程確立了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用試驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
從2003年到2016年，我國將11位航天員14人次送至太空，將天宮一號和天宮二號送上天，意味著“三步走”的第一步和第二步任務(wù)已圓滿完成。中國航天即將進(jìn)入空間站時代。
據(jù)中國載人航天工程辦公室介紹，我國載人航天空間站預(yù)計在2022年左右建成，可支持3名航天員長期駐留，在軌運(yùn)行10年，將向國際社會開放合作，提供全球共享的空間應(yīng)用平臺。
作為執(zhí)行載人航天空間站工程中發(fā)射空間站核心艙的主力火箭，長征五號B預(yù)計在2020年迎來首秀，這也將加速我國載人空間站建設(shè)的步伐。
作為我國運(yùn)載能力最大的火箭，長征五號的研制歷程及成功發(fā)射，為新一代運(yùn)載火箭積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對我國多項(xiàng)航天重大工程的實(shí)施具有基礎(chǔ)性和前提性作用。2020年，由中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制的長征五號B、長征七號甲、長征八號等多型新一代運(yùn)載火箭將相繼迎來首飛。
探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。長五遙三的成功，既為中國航天的“超級”2020打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為建設(shè)航天強(qiáng)國邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
長征五號，夢想之箭，加油！中國航天，2020，加油！（記者 張蕾 本報通訊員 賈智云 姜哲）
