文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2019-11-01
隨著中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司日前發(fā)布公告，宣布山東重工集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“山東重工”）控股中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)重汽”），山東省國(guó)有資產(chǎn)在商用汽車(chē)領(lǐng)域的布局完成重組整合，一個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)量位居全球前列的商用車(chē)新巨頭正式誕生。
從2009年成立以來(lái)，山東重工產(chǎn)業(yè)版圖已跨越歐洲、美洲、東南亞等地區(qū)，營(yíng)收和利潤(rùn)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率均超過(guò)13%，跑出了民族裝備制造業(yè)走向全球的“加速度”，更闖出了一條國(guó)企改革創(chuàng)新發(fā)展的特色道路。
以改革破萬(wàn)障
2019年上半年，山東重工旗下上市公司濰柴動(dòng)力銷(xiāo)售各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)39.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.7%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)52.9億元，同比增長(zhǎng)20.4%。在世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷的態(tài)勢(shì)下，濰柴動(dòng)力為何穩(wěn)當(dāng)贏家？
改革的成功、機(jī)制的煥新，無(wú)疑是最強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。
山東重工濰柴集團(tuán)黨委書(shū)記徐宏介紹，1998年，濰柴集團(tuán)（下稱(chēng)“濰柴”）這家擁有上萬(wàn)人、建廠(chǎng)50多年的國(guó)有大企業(yè)陷入嚴(yán)重虧損、職工6個(gè)月發(fā)不出工資的境地，走到生死邊緣。危機(jī)之下，濰柴上下以壯士斷腕的膽識(shí)和魄力開(kāi)啟了一場(chǎng)艱苦卓絕的改革攻堅(jiān)戰(zhàn)。
啟動(dòng)定編、定崗、定員的“三定”改革，精兵簡(jiǎn)政、除繁增效、裁撤冗余實(shí)現(xiàn)企業(yè)“大瘦身”；推動(dòng)人事、勞動(dòng)和分配三項(xiàng)制度改革，打破鐵交椅、鐵飯碗、鐵工資，建立“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”的市場(chǎng)化機(jī)制；確立“多方位吸納社會(huì)資金，打破單一國(guó)有資本構(gòu)成格局，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)主輔業(yè)分離，企業(yè)輕裝上陣。
改革為濰柴這臺(tái)年久失修、滿(mǎn)是銹跡的“發(fā)動(dòng)機(jī)”注入了澎湃的新動(dòng)力。如今，濰柴96%的業(yè)務(wù)集中在濰柴動(dòng)力、濰柴重機(jī)、亞星客車(chē)、凱傲集團(tuán)等上市公司，全面建立起了現(xiàn)代企業(yè)制度、高度市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制。
在改革中涅槃的濰柴，和以濰柴為主體組建的山東重工，由此塑造了“信改革、敢改革、善改革”的基因。
曾經(jīng)是中國(guó)重卡“搖籃”的中國(guó)重汽，近年來(lái)發(fā)展明顯陷入遲滯。2018年9月，山東重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光兼任中國(guó)重汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，推動(dòng)中國(guó)重汽內(nèi)部改革，并進(jìn)行兩家企業(yè)人事與文化方面的融合，開(kāi)啟了我國(guó)國(guó)有企業(yè)先整合后重組的實(shí)踐探索。
一系列改革迅速啟動(dòng)：辦公費(fèi)砍掉一半、業(yè)務(wù)招待費(fèi)砍掉四分之三；各生產(chǎn)單位自主采購(gòu)改為集中采購(gòu)；打破論資排輩推動(dòng)中層干部全部公開(kāi)競(jìng)聘，干部人數(shù)從329個(gè)減少到238個(gè)……
堵住“失血點(diǎn)”、導(dǎo)入市場(chǎng)化機(jī)制、塑造新的企業(yè)文化，使中國(guó)重汽煥發(fā)新的動(dòng)力。10月25日，中國(guó)重汽發(fā)布2019年三季度業(yè)績(jī)報(bào)，前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.2億元，同比增長(zhǎng)12.03%，盈利能力持續(xù)提升。
以創(chuàng)新開(kāi)坦途
在日前結(jié)束的首屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)上，山東重工攜“全明星陣容”亮相：從濰柴大馬力拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成系統(tǒng)、博杜安高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)到中通12米氫燃料電池城市客車(chē)、山推5G智能遙控推土機(jī)等，一系列高端產(chǎn)品贏得了海內(nèi)外客商的高度關(guān)注。
支撐產(chǎn)品不斷推陳出新的，是山東重工聚焦主業(yè)做精做深、確保企業(yè)技術(shù)水平始終處于第一梯隊(duì)的定力。目前，山東重工擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家商用車(chē)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，并在美國(guó)、德國(guó)、日本設(shè)立前沿技術(shù)創(chuàng)新中心，搭建起全球協(xié)同研發(fā)的平臺(tái)。
在濰柴，辦公條件最好的是技術(shù)中心大樓，收入最高的是有貢獻(xiàn)的科技人員，首席工程師、首席設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目工程師成為人人眼熱的崗位。在最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，濰柴集團(tuán)近10年時(shí)間累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超過(guò)200億元；2017年和2019年，濰柴分別拿出1億元激勵(lì)創(chuàng)新，引發(fā)業(yè)界轟動(dòng)。
“85后”博士孫楠楠是濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室摩擦磨損可靠性研究室的負(fù)責(zé)人。她說(shuō)：“我們得到的資源支持沒(méi)有上限。從硬件到人員、資金配置，只要提出了合理要求，公司都會(huì)滿(mǎn)足。”
在這里，年輕的科技人員將“把自己逼瘋、讓客戶(hù)爽”的標(biāo)語(yǔ)貼在了墻上。即便是深夜11點(diǎn)，濰柴研發(fā)大樓依舊燈火通明，基于全球創(chuàng)新資源而搭建的研發(fā)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)全球連線(xiàn)、24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不停。
山東重工尊崇的創(chuàng)新，不僅有系統(tǒng)性的源頭研發(fā)，更有細(xì)節(jié)上的微小改良。記者在濰柴生產(chǎn)車(chē)間看到，“李森噴油器及高壓接頭自動(dòng)壓裝單元”“夏學(xué)軍氣缸蓋主螺栓自動(dòng)擰緊單元”等以員工名字命名的技術(shù)改進(jìn)和工藝創(chuàng)新，在生產(chǎn)線(xiàn)上被醒目標(biāo)注。現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，這一命名方式源自員工在生產(chǎn)過(guò)程中提出并被采納的技術(shù)革新成果，彰顯著對(duì)創(chuàng)新者的激勵(lì)。
一系列創(chuàng)新成果不斷“開(kāi)花結(jié)果”：濰柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)在重型商用車(chē)配套市場(chǎng)占有率達(dá)到33%以上，并在工程機(jī)械、客車(chē)、農(nóng)業(yè)裝備、船舶發(fā)電等領(lǐng)域，打造出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)動(dòng)力“心”；山推股份自主研發(fā)的全液壓推土機(jī)最高牽引效率大于80%，可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)節(jié)能20%左右，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平……
2018年，濰柴集團(tuán)歷時(shí)13年研發(fā)的重型商用車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)，一舉拿下國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。譚旭光說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目徹底改變了我國(guó)缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的被動(dòng)局面，也重構(gòu)了中國(guó)重卡行業(yè)的市場(chǎng)格局，國(guó)外品牌商用車(chē)已經(jīng)很難進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”
以開(kāi)放迎未來(lái)
明斯克時(shí)間當(dāng)?shù)?0月14日，濰柴馬茲公司在中白“巨石”工業(yè)園舉行正式投產(chǎn)暨批量交付儀式，白俄羅斯總理魯馬斯出席儀式并致辭，白俄羅斯工業(yè)部部長(zhǎng)烏秋平和山東省副省長(zhǎng)凌文共同為濰柴馬茲公司第1000臺(tái)下線(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)揭幕。
這一項(xiàng)目是山東重工在海外深耕“一帶一路”、開(kāi)展產(chǎn)能合作、落地當(dāng)?shù)鼗圃斓挠忠淮沃匾季郑艿搅酥邪變蓢?guó)領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注。項(xiàng)目年產(chǎn)能2萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品取得了歐V排放認(rèn)證證書(shū)，輻射白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭等國(guó)家。
山東省屬企業(yè)中，國(guó)際化程度首推山東重工。
近年來(lái)，不乏企業(yè)“出海”受挫的案例。但濰柴相繼戰(zhàn)略并購(gòu)法國(guó)博杜安、意大利法拉帝、德國(guó)凱傲集團(tuán)和林德液壓、美國(guó)德馬泰克、美國(guó)PSI公司等企業(yè)，扭轉(zhuǎn)了它們?cè)钕萏潛p泥潭的局面，并推動(dòng)海外企業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展通道，趟出了一條國(guó)有企業(yè)海外發(fā)展的路子。
博杜安是法國(guó)百年發(fā)動(dòng)機(jī)公司，在地中海沿岸頗有盛名。因經(jīng)營(yíng)不善，2009年被濰柴全資收購(gòu)。濰柴動(dòng)力副總裁任冰冰介紹，濰柴報(bào)價(jià)僅有299萬(wàn)歐元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)價(jià)1500萬(wàn)歐元。濰柴“逆襲”勝出，最主要的原因是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手希望收購(gòu)后大幅裁員，而濰柴承諾一個(gè)人都不裁減、并承諾一定時(shí)間內(nèi)不出售博杜安。
濰柴讓當(dāng)?shù)卣凸?huì)組織看到，濰柴是帶著合作共贏的誠(chéng)意而來(lái)，而不是像其他投資者一樣只想著把博杜安包裝一下、轉(zhuǎn)手倒賣(mài)。如今，曾瀕臨破產(chǎn)的博杜安發(fā)生了翻天覆地的變化，業(yè)務(wù)量飛速增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域也從單一的船用發(fā)動(dòng)機(jī)拓展至工業(yè)動(dòng)力、高端礦卡等領(lǐng)域，產(chǎn)品足跡拓展到歐洲、東南亞、中國(guó)及北美。
以開(kāi)放的格局面向全球市場(chǎng)，使山東重工出口業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。今年以來(lái)，山東重工在印度、巴基斯坦、意大利、西班牙、羅馬尼亞等國(guó)家的產(chǎn)品銷(xiāo)量直線(xiàn)上升，旗下濰柴集團(tuán)海外收入占比高達(dá)40%。統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“兩條腿”走路、兩個(gè)市場(chǎng)互補(bǔ)，山東重工的海外市場(chǎng)布局正漸入佳境。
譚旭光說(shuō)，中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，山東重工走出去的道路越走越寬。全球化布局進(jìn)一步增強(qiáng)了山東重工抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，同時(shí)正在為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁的“中國(guó)動(dòng)力”。（記者 陳灝）
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