【珠海航展 央企力量⑩】盤點(diǎn)珠海航展十大新晉“網(wǎng)紅”裝備
文章來源：國資小新 發(fā)布時(shí)間：2018-11-12
總有些剎那讓人熱血澎湃，總有些瞬間讓人內(nèi)心震撼，在第十二屆中國國際航空航天博覽會上，就有這無數(shù)個這樣激動人心的時(shí)刻。今天，本屆珠海航展正式落幕，根據(jù)現(xiàn)場人氣、媒體報(bào)道和網(wǎng)友評論梳理了本屆航展精彩瞬間，一起回顧6天的精彩時(shí)刻！
大國重器引爆觀眾觀展熱情
本屆珠海航展公眾日，每天都有10余萬觀眾前來觀展。
神氣！明星機(jī)型上陣飛行表演
每一屆中國航展，精彩刺激的飛行表演都為大家留下了深刻的印象！中國空軍、八一表演隊(duì)、紅鷹表演隊(duì)、巴基斯坦空軍、沙特表演隊(duì)、航空工業(yè)、中國商飛、ATR、遼寧銳翔通航、俄羅斯直升機(jī)、艾雷奧特、萬豐航空等單位15種機(jī)型悉數(shù)亮相！
無論角度、速度、高度如何變化，留下的，是感動，是震撼，是激動！定格的，是發(fā)展，是跨越，是騰飛！
已參加過兩次珠海航展的運(yùn)-20再次亮相。點(diǎn)擊圖片查看國資小新更多明星機(jī)型飛行表演報(bào)道
霸氣！陸戰(zhàn)裝備動態(tài)展齊亮相
在地面裝備動態(tài)演示區(qū)，兵器工業(yè)主戰(zhàn)坦克、輪式裝甲車、履帶式步兵戰(zhàn)車、輪式陸基通用平臺、防雷車、運(yùn)輸車等現(xiàn)場表演爬縱坡、過壕溝、涉水池、蛇形機(jī)動等項(xiàng)目，展示高度的機(jī)動靈活性和強(qiáng)大的越野能力。
在快反部隊(duì)領(lǐng)域，兵器裝備首次提出了以山貓全地形車為底盤的全域機(jī)動部隊(duì)裝備體系概念，在航展現(xiàn)場動態(tài)展示山貓集群。
東風(fēng)猛士軍車兩輛高機(jī)動軍用越野車、一輛6人輕型防護(hù)突擊車、一輛10人輕型防護(hù)突擊車及輕型越野車掛車，為觀眾呈現(xiàn)5分30秒精彩演示。
本屆航展展品結(jié)構(gòu)首次實(shí)現(xiàn)“陸、海、空、天、電”全領(lǐng)域覆蓋，與往屆相比，本屆航展至少有十個新參展的明星產(chǎn)品受到了媒體輿論、廣大網(wǎng)友的關(guān)注和現(xiàn)場觀眾的熱捧。
殲-10B創(chuàng)造世界絕無僅有的第一次
殲-10B加了矢量噴口，做了5個國際公認(rèn)的過失速機(jī)動飛行動作，包括：“眼鏡蛇”機(jī)動、“榔頭”機(jī)動、“赫伯斯特”機(jī)動、大攻角滾轉(zhuǎn)、直升機(jī)機(jī)動。
中國不僅有了自己的矢量發(fā)動機(jī)，還成為世界上首次實(shí)現(xiàn)單發(fā)矢量發(fā)動機(jī)完成眼鏡蛇機(jī)動的國家，絕無僅有的第一次！
殲-20首次解答全世界八年猜測
2011年1月11日，殲-20首飛，至今已有近八個年頭。其間，外界一直在猜測，殲-20的彈艙是何種布局，能夠掛載多少導(dǎo)彈，具體掛載何種彈型？今天，珠海航展最后一天，也是人民空軍成立69周年紀(jì)念日，兩架殲-20用實(shí)際行動回答了這個疑問。
上午10時(shí)50分，中國空軍殲-20戰(zhàn)機(jī)以4機(jī)編隊(duì)進(jìn)行震撼表演，打開內(nèi)埋彈艙展示，彰顯強(qiáng)大戰(zhàn)斗力。
殲-20以“新涂裝、新編隊(duì)”亮相，復(fù)雜的機(jī)動動作更是讓現(xiàn)場燃爆了。我們一直在等這一刻，殲-20，飛得激情澎湃！
水陸兩棲飛機(jī)AG600首秀好評如潮
此前剛剛在湖北完成水上首飛的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600，首次亮相珠海航展進(jìn)行靜態(tài)展示。AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。
新一代運(yùn)載火箭家族首次集結(jié)
想上天，先要有火箭。在這次航展，新一代運(yùn)載火箭家族首次集體亮相（以1:10的大比例模型展現(xiàn)）。
長征九號是身高百米、近地運(yùn)力百噸、能把百輛小轎車送上天的重型火箭。最右的是長征六號甲，是第一型捆綁固體助推器的長征火箭。站在最左的是“捷龍一號”小火箭。它是中國首型商業(yè)固體微小火箭，從接單到發(fā)射只需6個月。
航天科技新一代載人火箭，與我國現(xiàn)役載人火箭相比，不僅更安全舒適，運(yùn)力也更大，能直接把新型飛船送到遠(yuǎn)地點(diǎn)超過38萬公里的探月軌道。
中國空間站核心艙首次公開亮相
首次公開亮相的中國空間站核心艙雄踞航天科技場館中央，自豪地展示著我國未來“太空之家”的闊氣。核心艙本體長度超過16米，由節(jié)點(diǎn)艙、小柱段、大柱段、后端通道及資源艙等組成。
空間站機(jī)械臂雖“低調(diào)”地“盤”在核心艙一側(cè)，但也掩蓋不住10米長的身軀。它“出手”強(qiáng)而準(zhǔn)。泊船、搬貨、助航天員行走什么的就靠它了。
全域攻防裝備體系全面震撼來襲
航天科工全域攻防裝備體系，由防空體系、海防體系、對地打擊體系、無人作戰(zhàn)體系、預(yù)警監(jiān)視安防體系、商業(yè)航天體系、指揮通信與支援保障體系等七大裝備體系組成，每個體系中的明星產(chǎn)品都在此屆航展上悉數(shù)亮相。
FL-2000C近程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)
WJ-500多用途高速無人機(jī)系統(tǒng)
陸海空天四維一體預(yù)警體系首發(fā)
本屆珠海航展，中國電科首次以系統(tǒng)解決方案維度，通過電子沙盤形式，演繹紅藍(lán)對抗過程中預(yù)警探測系統(tǒng)組網(wǎng)方案作戰(zhàn)流程和功能，以及空基雷達(dá)、戰(zhàn)術(shù)偵察雷達(dá)、量子雷達(dá)、太赫茲雷達(dá)、微波光子雷達(dá)等前沿產(chǎn)品。亮相珠海航展的空警-500預(yù)警機(jī)，是我國預(yù)警機(jī)家族的最新成員，在世界上首次應(yīng)用數(shù)字陣列預(yù)警雷達(dá)等最新技術(shù)，利用國產(chǎn)中小型飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了大型預(yù)警機(jī)的能力。他是我國預(yù)警機(jī)的主力裝備，將顯著提升我軍基于空中平臺的預(yù)警探測和指揮控制能力。
現(xiàn)場觀眾與空警-500預(yù)警機(jī)一同自拍
CR929首次亮相國際航展揭幕
CR929飛機(jī)展示樣機(jī)與真實(shí)飛機(jī)的比例為1:1，樣機(jī)機(jī)身全長為22米；高度6.5米；寬度5.9米。最大可登機(jī)人數(shù)53人，共布置2排頭等艙，3排公務(wù)艙，4排經(jīng)濟(jì)艙，最大可盡顯頭等艙的豪華，公務(wù)艙的舒適以及經(jīng)濟(jì)艙的寬敞。
彩虹無人機(jī)航展酷炫初登場
這次航展上首次亮相的彩虹7號無人機(jī)是室內(nèi)最大的展品之一，機(jī)機(jī)長10m，翼展22m，相當(dāng)于一架戰(zhàn)斗機(jī)，最大起飛重量達(dá)到13噸。它采用無尾飛翼構(gòu)型，像一只蝙蝠，氣動性能好，巡航速度高，還能隱身，受到軍民的高度關(guān)注。
駛向未來的高速飛行列車首次亮相
本屆航展上，航天科工正在研發(fā)的高速飛行列車首次亮相。高速飛行列車是航天科工“五云一車”商業(yè)航天工程的重要組成部分，是航天領(lǐng)域與交通領(lǐng)域的融合創(chuàng)新項(xiàng)目。
高速飛行列車定位于下一代交通工具，其運(yùn)行原理是利用磁懸浮技術(shù)與地面脫離接觸消除摩擦阻力，利用近真空管道線路大幅減小空氣阻力，并以強(qiáng)大的加速能力和高速巡航能力，實(shí)現(xiàn)超高速運(yùn)行。列車系統(tǒng)將為乘客提供安全舒適的乘坐空間，列車將實(shí)現(xiàn)無接觸穩(wěn)定行駛和全程精準(zhǔn)加減速，運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全線路安全可控，具有更快速、更安全、更環(huán)保、更舒適以及更好的天氣適應(yīng)性等特征。
【責(zé)任編輯：宋詞】
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