央企楷模之三劉飛香： 十年砥礪 匠心鑄重器
文章來源：新聞中心 發(fā)布時(shí)間：2019-11-21
劉飛香，男，漢族，1963年5月出生，中共黨員，教授級(jí)高工。現(xiàn)任中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長、首席科學(xué)家。
劉飛香的履歷有：主持和參與國家、省部級(jí)科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，主編國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，獲得中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國好設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)9項(xiàng)，累計(jì)獲得發(fā)明專利授權(quán)53件。獲得“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖鴥?yōu)秀企業(yè)家”、“中國鐵建杰出科技創(chuàng)新帶頭人”、“長沙市科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”、“第十一屆湖南光召科技獎(jiǎng)”、“湖南最美科技工作者”、 “全球工程機(jī)械新興交叉技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。劉飛香現(xiàn)任中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱鐵建重工）黨委書記、董事長、首席科學(xué)家、國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心主任，湖南省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長。
劉飛香矢志為“中國創(chuàng)造”贏得尊嚴(yán)，其身處工程領(lǐng)域30余年，參與過青藏鐵路等國家重大工程建設(shè)，積累了豐富的地下工程施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。從2007年領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建鐵建重工集團(tuán)（原名為中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán)，2011年更名為中國鐵建重工集團(tuán)，2019年更名為中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司）以來，劉飛香致力于國產(chǎn)化地下工程高端裝備研制及產(chǎn)業(yè)化，開發(fā)了一系列全球領(lǐng)先的定制化超級(jí)地下工程裝備，提出了隧道智能裝備理論體系助力中國隧道智能建造。劉飛香帶領(lǐng)鐵建重工僅用十年便成為全球規(guī)模最大的高端地下工程裝備制造企業(yè)。
一、敢為人先霸得蠻，只做世界第一流
劉飛香提出了“專注于與施工工法密切關(guān)聯(lián)的非標(biāo)、個(gè)性化、定制化高端裝備研發(fā)、只開發(fā)能夠填補(bǔ)國內(nèi)空白或世界空白的產(chǎn)品、產(chǎn)品市場占有率必須處于國內(nèi)前二”的產(chǎn)品研發(fā)定位，打造了掘進(jìn)機(jī)、特種裝備、軌道系統(tǒng)、大型養(yǎng)路機(jī)械、綠色建材裝備、交通裝備、高端農(nóng)機(jī)、煤礦裝備、新材料9個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，建立了16個(gè)子公司和大型制造基地。搭建了開放式、協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，形成了行業(yè)首個(gè)國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家工程技術(shù)研究中心、國家博士后科研工作站、國家院士專家工作站、省級(jí)地下掘進(jìn)裝備工程技術(shù)研究中心、省級(jí)水下隧道技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、省級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心和前沿技術(shù)專家云平臺(tái)“八位一體”創(chuàng)新平臺(tái)，擁有專利1800多件，使鐵建重工成為行業(yè)內(nèi)地下工程裝備系列最全、品類最多、應(yīng)用最廣、成果最多的創(chuàng)新型企業(yè)。
劉飛香帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行地下工程裝備科研攻關(guān)，他率先牽頭開始全斷面掘進(jìn)裝備的自主研制及國產(chǎn)化工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后承擔(dān)、參與了國家“863” 計(jì)劃《大直徑硬巖隧道掘進(jìn)裝備（TBM）關(guān)鍵技術(shù)研究》、《全斷面隧道掘進(jìn)共性技術(shù)》、《超大直徑泥水盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》，突破了高效破巖、連續(xù)掘進(jìn)、電液同步驅(qū)動(dòng)、圍巖快速支護(hù)、姿態(tài)自動(dòng)糾偏、常壓換刀等30余項(xiàng)核心技術(shù)，打破國外壟斷，實(shí)現(xiàn)了“卡脖子”技術(shù)的自主可控。成功研制了50多臺(tái)套全球首臺(tái)、國內(nèi)第一的國產(chǎn)化地下工程高端裝備。如全球首臺(tái)煤礦斜井雙模式TBM、全球首臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)、全球首臺(tái)大埋深/可變徑敞開式TBM、全球首臺(tái)復(fù)合型全斷面豎井掘進(jìn)機(jī)、全球首套鉆爆法智能施工裝備、全球首臺(tái)護(hù)盾式掘錨機(jī)、全球首臺(tái)智能型濕噴臺(tái)車、全球首條智能化磁浮軌排生產(chǎn)線等。其中全球首臺(tái)復(fù)合型全斷面豎井掘進(jìn)機(jī)突破了很多世界性難題，提出并總結(jié)了“世界首創(chuàng)豎井掘進(jìn)機(jī)管環(huán)跟進(jìn)、一次成井施工工法”，對國家豎井工程施工變革具有重要意義，為以后超深豎井和超大直徑豎井裝備研發(fā)和項(xiàng)目應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。
鐵建重工產(chǎn)品廣泛用于鐵路、公路、煤礦、水利等重點(diǎn)工程，產(chǎn)品出口30多個(gè)國家和地區(qū)。掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率穩(wěn)居第一，打破了國外裝備幾十年的壟斷局面，并出口俄羅斯、土耳其、韓國、中東、斯里蘭卡等國家和地區(qū)。
二、創(chuàng)新沒有休止符，智能建造謀新篇
劉飛香致力于隧道工程新工法研究，把產(chǎn)品創(chuàng)新與工法創(chuàng)新深度融合，依托中國國家鐵路集團(tuán)隧道智能建造科研課題，提出以新一代前沿技術(shù)和隧道智能裝備核心共性技術(shù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)建立隧道智能裝備體系，適應(yīng)于掘進(jìn)機(jī)法、鉆爆法等所有隧道智能裝備。該體系應(yīng)用信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和人工智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，打造出隧道施工裝備智能機(jī)群系統(tǒng)，讓每一臺(tái)裝備都具有機(jī)器人特征，最終實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)數(shù)字化施工、黑燈作業(yè)、少人作業(yè)或無人作業(yè)。
在劉飛香的帶領(lǐng)下，鐵建重工隧道施工裝備產(chǎn)品成功應(yīng)用于鄭萬高鐵、京張高鐵、拉林鐵路、張吉懷高鐵、蒙華鐵路、玉磨鐵路、贛深高鐵、貴州高速公路等國內(nèi)重大工程。2019年2月，劉飛香牽頭研制的隧道智能裝備機(jī)群在安九高鐵試驗(yàn)成功，試驗(yàn)裝備包括智能型濕噴臺(tái)車、智能型拱架臺(tái)車、智能型錨桿臺(tái)車、數(shù)字化襯砌臺(tái)車、集中操控指揮車等，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序智能裝備安全距離內(nèi)遠(yuǎn)程集中控制，這一重大突破為實(shí)現(xiàn)隧道智能建造打下了良好基礎(chǔ)。
創(chuàng)新沒有休止符，以高原高寒高風(fēng)險(xiǎn)特征為代表的超級(jí)地下工程越來越多。劉飛香正全力攻關(guān)超級(jí)地下工程裝備，研制超大直徑、超長壽命全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)，鉆爆法超級(jí)智能裝備等。
劉飛香正引領(lǐng)一場中國隧道智能建造的生動(dòng)實(shí)踐和深刻變革，將超級(jí)地下工程裝備打造成為繼超級(jí)雜交水稻、超級(jí)計(jì)算機(jī)、超高速軌道交通后，湖南“超級(jí)家族”的又一張新名片。
三、 運(yùn)籌帷幄繪藍(lán)圖，萬人同心共筑夢
在與“國外巨頭”比拼科技創(chuàng)新速度的賽跑中，鐵建重工從十幾人發(fā)展到幾百人，再到幾千人、上萬人，并實(shí)現(xiàn)了規(guī)模和效益的同步提升，關(guān)鍵還在于鐵建重工以“敢為人先”的精神和劉飛香獨(dú)具特色的管理思想體系凝聚了眾人的力量。
劉飛香創(chuàng)造性的提出“兩型三化九力”戰(zhàn)略，構(gòu)建了基于深度融合的黨建工作體系、基于叢林法則的人力資源管理體系、基于激勵(lì)的卓越績效考評(píng)體系、基于敢為人先的自主創(chuàng)新體系、基于快速響應(yīng)市場的組織架構(gòu)體系、基于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的內(nèi)部控制體系、基于敏捷制造的供應(yīng)鏈體系、基于產(chǎn)品全生命周期的全方位服務(wù)體系、基于修正自我與追求卓越的執(zhí)行力體系、基于信息技術(shù)、工業(yè)技術(shù)與管理技術(shù)融合的智慧企業(yè)體系等十大管理體系。其提出的管理模式被國企管理創(chuàng)新研究中心作為學(xué)習(xí)典范在全國發(fā)布共享。
在劉飛香的主導(dǎo)下，鐵建重工以“三項(xiàng)制度”改革為突破口，通過實(shí)行中層干部不定期競聘上崗、職銜制員工年度競聘上崗和技能制員工的末位淘汰機(jī)制，在企業(yè)內(nèi)部建立能上能下、相互競爭的工作氛圍，最大限度地激發(fā)員工的內(nèi)在潛力。劉飛香在國有企業(yè)中率先建立了科技期權(quán)激勵(lì)機(jī)制，從2007年到2019年，鐵建重工共拿出幾千萬元獎(jiǎng)勵(lì)科技人員，獲獎(jiǎng)人數(shù)達(dá)500余人次，不少科研帶頭人的薪酬甚至超過了劉飛香。
在劉飛香的帶領(lǐng)下，鐵建重工成功入選國家級(jí)“兩化深度融合示范企業(yè)”“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，并被國家工信部評(píng)定為首批全國三家“全國產(chǎn)業(yè)軟件應(yīng)用示范點(diǎn)企業(yè)”。
企業(yè)先后獲評(píng)“國家重大技術(shù)裝備首臺(tái)（套）示范單位”、“國家863計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”、“制造業(yè)向服務(wù)型制造業(yè)成功轉(zhuǎn)型的典型企業(yè)”，連續(xù)摘獲“中國專利獎(jiǎng)”。榮登“中國軌道交通創(chuàng)新力TOP50企業(yè)”、“中國工程機(jī)械制造商5強(qiáng)企業(yè)”、“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)企業(yè)”榜單。先后榮獲“全國企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位”、“中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”等稱號(hào)。企業(yè)多次作為自主創(chuàng)新典范被中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》、《焦點(diǎn)訪談》、《對話》等欄目報(bào)道。
【責(zé)任編輯：陳寧】
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