【央企楷模⑥】帶領(lǐng)“國產(chǎn)盾構(gòu)”走出國門的女總工王杜娟
文章來源：國資小新 發(fā)布時間：2019-01-07
編者按：2018年12月25日，國務(wù)院國資委黨委發(fā)布第三屆“央企楷模”，經(jīng)推薦遴選，中國航天科技孫澤洲、兵器工業(yè)集團鄒汝平、中國華電艾爾肯·買買提、南航集團劉宇輝、中國建材彭壽、中國中鐵王杜娟（女）等6名個人，中國石油亞馬爾項目團隊、中國三峽集團三峽電廠精益生產(chǎn)管理團隊、中國遠洋海運中遠海運（比雷埃夫斯）港口有限公司項目管理團隊、招商局集團科倫坡國際集裝箱碼頭管理團隊等4個集體榮獲第三屆“央企楷模”榮譽稱號。今天為大家?guī)碇袊需F王杜娟的故事。
很少有人能想到，動輒百米長、數(shù)百噸重的龐大盾構(gòu)機，竟出自一個柔弱女子之手。從2008年，這個“女漢子”帶領(lǐng)團隊研制出我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式盾構(gòu)機，到如今打破“洋盾構(gòu)”壟斷，她已主持設(shè)計盾構(gòu)機近700臺。她，就是中鐵工程裝備集團有限公司總工程師王杜娟。
2014年，習(xí)近平總書記視察中鐵裝備時，王杜娟作為科技創(chuàng)新代表向習(xí)近平總書記匯報了盾構(gòu)機的原理及應(yīng)用情況。
王杜娟長期致力于隧道掘進裝備的研發(fā)工作，作為技術(shù)骨干，先后參加4項國家863計劃項目的研究工作，通過“復(fù)合盾構(gòu)樣機研制”項目的實施，成功研制出擁有具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺復(fù)合盾構(gòu)，并獲國家科技進步一等獎。她帶領(lǐng)團隊摸爬滾打17年，完成盾構(gòu)設(shè)計500余臺，研發(fā)了一批具有奠基性、開創(chuàng)性、戰(zhàn)略性、挑戰(zhàn)性的國內(nèi)首臺和世界首臺產(chǎn)品，超大斷面矩形盾構(gòu)、馬蹄形盾構(gòu)設(shè)計制造技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位，4項技術(shù)國際先進，8項技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，主持編寫國家標準3項、行業(yè)標準2項，參編國家標準6項，為推動盾構(gòu)重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重大貢獻。
打破國外壟斷，造中國人自己的盾構(gòu)
王杜娟2001年從石家莊鐵道學(xué)院機械工程學(xué)院工程機械專業(yè)畢業(yè)，進入了中鐵隧道股份新鄉(xiāng)機械制造公司工作。工作中的王杜娟開始關(guān)注隧道施工的核心裝備——盾構(gòu)。長期以來，國內(nèi)盾構(gòu)市場完全依賴進口，不僅價格昂貴、制造周期長，關(guān)鍵技術(shù)也受制于人。
這讓王杜娟有了自主生產(chǎn)盾構(gòu)的想法：“在這個過程中我們覺得有一些問題，一個是很多改進的想法不能得到實現(xiàn)，得不到外國人的重視；另外就是外國盾構(gòu)設(shè)計師離我們遙遠，平時也不愿意長途跋涉來到中國。后來我們就在考慮，自己能不能試著做一些盾構(gòu)的部件，比如說刀盤。”
為打破國外技術(shù)壟斷局面，國家早在2002年就將土壓平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研制列入“863計劃”。當年10月，中鐵隧道集團盾構(gòu)機研發(fā)項目組正式成立，王杜娟成為項目組18位成員之一，這支被稱為“筑夢之隊”的項目組開啟了我國盾構(gòu)研發(fā)的新歷程。
經(jīng)過7年的不懈努力，王杜娟和同事們成功實現(xiàn)了刀具—刀盤與液壓驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用等5項關(guān)鍵技術(shù)的突破。2008年4月，成功研制出我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)，整機性能達到國際先進水平，多項關(guān)鍵技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，填補了我國在復(fù)合盾構(gòu)制造領(lǐng)域的重大空白。
隨后機器被應(yīng)用到天津地鐵項目，在施工過程中，王杜娟和同事們研發(fā)制造的盾構(gòu)機表現(xiàn)最優(yōu)，不但掘進速度快、地表沉降控制得也很好，成功穿越渤海大樓、張學(xué)良故居、“瓷房子”等組成的歷史文化街區(qū)，這是施工難度最大的標段，得到了國內(nèi)外的一致認可。由此這臺功勛盾構(gòu)機被命名為“中鐵一號”。
扛鼎國產(chǎn)，比肩世界，造世界一流的盾構(gòu)
隨著國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)高潮的掀起和國家有關(guān)部門及中國中鐵對盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)政策及資金扶持的逐漸加大，王杜娟的“民族盾構(gòu)夢”有了更大的舞臺。
王杜娟和團隊從雪域高原到深海隧道，從冰封北疆到酷暑南國，足跡遍布全國40多個地鐵建設(shè)城市。同事賈連輝回憶說：“在一次盾構(gòu)機的調(diào)試過程中，因為地面比較滑，她在井下摔倒了，全身都是泥水。這個時候她并沒有表現(xiàn)出氣餒，二話不說繼續(xù)進行調(diào)試。這個時候我們看在眼里，疼在心里，她這樣一個女性科技工作者，是我們每一個人學(xué)習(xí)的榜樣。”
如今，中鐵裝備盾構(gòu)訂單累計達到765臺，出廠623臺，出廠盾構(gòu)已累計安全掘進1200多公里，盾構(gòu)產(chǎn)品市場占有率連續(xù)6年國內(nèi)第一。同時，中鐵裝備積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，同馬來西亞、新加坡等14個國家和地區(qū)都有貿(mào)易往來，在國際市場上正向“世界第一”發(fā)起沖鋒。
王杜娟說：“現(xiàn)在，我們已經(jīng)在大直徑盾構(gòu)領(lǐng)域有了一定的市場占有率，而且打破了國外對這一領(lǐng)域的壟斷，可以說最后一塊陣地被我們拿下了。我們一直在踐行習(xí)近平總書記‘三個轉(zhuǎn)變’的要求，未來我們也會繼續(xù)做好盾構(gòu)制造創(chuàng)新的工作，不負重托。”
【責任編輯：語謙】
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